Tại miền Nam , xe gắn máy thâm nhập qua nhiều giai đoạn, thế hệ xe này mối tiếp loại xe xe sau, hiện đại hơn và mẫu mă cũng bắt mắt hơn. Trước hết là thời của Mobylette vàng và Velo Solex. Nói chung, cả hai loại này đều có h́nh dáng như chiếc xe đạp đầm nhưng lớn hơn và có gắn bộ máy vận hành chạy bằng xăng pha nhớt.
Tốc độ của Mobylette có thể lên tới trên 60 km/giờ nếu c̣n mới. Tiện lợi ở chỗ có thể chuyển sang đạp bằng đôi chân khi bất ngờ hết xăng dọc đường. Tiện nghi ở chỗ xe có hai ‘phuộc nhún’ phía bánh trước.
C̣n Velo Solex th́ được các bà, các cô, nhất là giới trẻ ưa thích. Chiếc xe có dáng thanh mănh hơn Mobylette với bộ máy có cần điều khiển nằm ngay phía trước. Tuy hơi nặng đầu nhưng bù lại, ngồi trên Solex người phụ nữ h́nh như đang bay lượn theo tà áo dài trong gió!
[CENTER][IMG]http://i45.tinypic.com/14bujdf.jpg[/IMG]
Velo Solex
[IMG]http://i48.tinypic.com/1qiqll.jpg[/IMG]
Mobylette[/CENTER]
Cuối thập niên 1950, Mobylette và Velo Solex đă phải nhường chỗ cho các loại xe của Đức như Goebel, Puch, Sach với các tiện nghi như c̣i điện, ống nhún cả ở hai bánh và xe có thể chạy nhanh hay chậm bằng cách chuyển giữa 3 số. Tất cả những loại xe gắn máy này giá thường chỉ gấp ba chiếc xe đạp tốt hiệu Peugoet, Alcyon hay Dura nên giới trẻ thuộc các gia đ́nh trung lưu đều có thể tậu được.
C̣n tiếp...