MỘT MÁY BAY HÃNG MALAYSA BỊ MẤT TÍCH

[CENTER][SIZE=5][COLOR="#FF0000"][B]MỘT MÁY BAY HÃNG MALAYSA BỊ MẤT TÍCH[/B] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

Hôm qua , 8 tháng 3 , 2014 , một máy bay Malaysia bị mất tín hiệu ( Mất tích )cách mũi Cà Mau 120 hải lý...

[CENTER][IMG]http://i59.tinypic.com/2isdt1h.jpg[/IMG][/CENTER]

Tin cho biết " Không có công dân Việt Nam nào được nêu có mặt trong chuyến bay chở 239 người của hãng hàng không Malaysia Airlines, được cho là đã mất tích sáng nay" , nhưng lại nói , trong danh sách có 4 người quốc tịch Mỹ . Như vậy họ nói không có "công dân Việt Nam " , chứ đâu phải " không có người VN ".

Hy vọng 4 người công dân Mỹ đó không phải là gốc Việt

* Theo tin báo chí trong nước , hiếc máy bay khởi hành từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Bắc Kinh (Trung Quốc) đã mất tích bí ẩn sau hai giờ bay.

Trên máy bay có 239 hành khách thuộc 13 quốc tịch khác nhau, trong đó có 2 trẻ sơ sinh và 12 nhân viên phi hành đoàn.

Theo hãng tin Tân Hoa Xã, chiếc máy bay chưa vào không phận Trung Quốc và đã mất tích trên không phận Việt Nam. Phi hành đoàn cũng chưa có bất kỳ liên lạc nào với các đài kiểm soát không lưu Trung Quốc.

Chiếc Boeing 777-200 rời Kuala Lumpur sau 0 giờ ngày 8-3 (giờ Kuala Lumpur) và dự kiến đến Bắc Kinh lúc 6 giờ 30 phút, nhưng đã mất tích lúc 2 giờ 40 phút sáng 8-3.

Malaysia Airlines đang làm việc với chính quyền các nước có liên quan để triển khai các đội tìm kiếm dọc lộ trình dự kiến của chuyến bay nhằm xác định vị trí chiếc máy bay mất tích và tiến hành ứng cứu. Theo lộ trình định sẵn, máy bay 9M-MRO sẽ bay qua ngang qua Vịnh Thái Lan, Việt Nam, Campuchia, Lào và Trung Quốc.

Tổng hợp tin báo trong nước

Còn tiếp...

[CENTER][IMG]http://i58.tinypic.com/28bfxjd.jpg[/IMG]

[SIZE=1][B]Ảnh vệ tinh VISSR cho thấy đường bay dự kiến của chiếc máy bay mất tích. Nguồn: Avherald[/B][/SIZE][/CENTER]

Theo dữ liệu radar của Aviation Herald, chiếc máy bay được nhìn thấy lần cuối cùng khi đang đi được nửa đường từ Kuala Lumpur (Malaysia) sang TP HCM. Còn các nguồn tin không lưu từ phía Trung Quốc lại ghi nhận được máy bay đã bị mất độ cao đột ngột trước khi mất tích.

Một số chuyên gia phân tích cho rằng máy bay bị mất độ cao có thể do nhiều yếu tố như động cơ bị tắt, phi công tìm cách tránh một chiếc máy bay khác hoặc đã có một vụ nổ.

Malaysia Airlines đang làm việc với chính quyền các nước có liên quan để triển khai các đội tìm kiếm dọc lộ trình dự kiến của chuyến bay để xác định vị trí chiếc máy bay mất tích và tiến hành ứng cứu.

Theo lộ trình định sẵn, máy bay 9M-MRO sẽ bay qua ngang qua Vịnh Thái Lan, Việt Nam, Campuchia, Lào và Trung Quốc.

Theo Tân Hoa Xã, Malaysia Airlines đã thông báo với người thân của các hành khách về tình hình chuyến bay. Trên máy bay có khoảng 158 người Trung Quốc và người thân của họ đang vô cùng lo lắng.

Theo một số nguồn tin chưa chính thức, chiếc máy bay bị mất tích này từng va chạm với một máy bay của hãng hàng không Eastern Airlines (Trung Quốc) vào tháng 8-2012 ở sân bay quốc tế Phố Đông – Thượng Hải, khi đó chiếc máy bay Trung Quốc bị hỏng phần đuôi còn chiếc máy bay Malaysia bị vỡ một phần cánh.

N.THương (theo Tân Hoa Xã, ABC News)


[url]http://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/may-bay-malaysia-cho-239-nguoi-mat-tich-tren-khong-phan-viet-nam-20140308100517882.htm[/url]

[CENTER][B][COLOR="#FF0000"]Nhiều điểm "lạ" trong vụ máy bay mất tích[/COLOR][/B][/CENTER]

08/03/2014 22:41 (GMT + 7)

[B]Cả khu vực Đông Nam Á đang dõi theo vụ máy bay Boeing B777-200ER chuyến bay MH370 từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur đang trên đường bay tới Bắc Kinh (Trung Quốc) thì bị mất tích vào lúc nửa đêm về sáng 8-3.[/B]

[CENTER][IMG]http://i59.tinypic.com/2dwawwk.jpg[/IMG][/CENTER]


Chuyện thời gian quả là rối tung rối mù. Có những nguồn tin nói là máy bay cất cánh lúc 0g21 sáng (tức 16g21 theo giờ quốc tế GMT, hay 23g21 ngày 7-3 theo giờ VN). Nhưng sau đó, hầu hết nguồn tin chốt lại giờ xuất phát là 0g41 giờ Malaysia (khoảng 23g41 giờ Việt Nam, 16g41 GMT). Rối nhất là thời điểm máy bay mất liên lạc. Nhà chức trách Malaysia liên tục nói rằng đài kiểm soát không lưu Subang (bang Selangor, Malaysia) mất liên lạc với MH370 lúc 2g40 sáng (theo giờ địa phương). Nghĩa là sau khi bay được 2 tiếng đồng hồ.

Trong khi đó, vùng thông báo bay FIR TP.HCM cho biết theo tiến trình sẽ tiếp nhận điều khiển MH370 vào lúc 0g22 giờ Việt Nam (tức 17g22 GMT). Khi làm thủ tục tiếp nhận, họ liên lạc với tổ lái MH370 thì không thấy tăm hơi. Trên màn hình rađa cũng không có số hiệu của chuyến bay này. Phía bạn cũng báo đã mất liên lạc và tín hiệu của MH370. Như vậy, máy bay mất tích chỉ sau khi bay 40 phút. Trong bản tin lúc 20g30 của Hãng tin Anh Reuters cũng đã sửa lại thời gian mất tích sau khi bay của MH370 là "gần 1 giờ". Thời gian này mới phù hợp với vị trí tình nghi máy bay mất tín hiệu. Bình thường từ Kuala Lumpur tới TP.HCM chỉ mất 1g30 bay, nếu mất tích sau 2 giờ bay thì lúc đó máy bay đã ở khoảng Đà Nẵng rồi.

Không có ghi nhận nào về sự bất thường của thời tiết ở khu vực này, ngay cả theo tình hình chung mọi năm hay trong thực tế. Nhà khí tượng học Michael Palmer, thuộc kênh dự báo thời tiết Mỹ The Weather Channel, cho biết: “Bầu trời cực kỳ trong trẻo từ Malaysia đến Việt Nam và cả khu vực Đông Nam Á" vào thời điểm máy bay mất tích.

Vào lúc mất tích, chiếc máy bay đã đạt tới độ cao 35.000 feet (khoảng 10.670m). Nếu như giả thiết là máy bay bất ngờ bị nổ tung ở độ cao đó thì ít nhất hệ thống hộp đen của máy bay cũng có khả năng phát tín hiệu định vị lên vệ tinh. Nếu như máy bay bị không tặc cướp rồi cho nổ tung thì đội bay có khi cũng có thể báo động ngay khi bị cướp. Còn từ độ cao đó bị sự cố kỹ thuật khiến máy bay phải lao xuống biển thì vẫn còn thời gian để phi công báo động. Nhà phân tích hàng không Marc-Antoine Plourde nói với kênh News Channel của đài truyền hình Canada CTV rằng chuyện một máy bay mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu là "rất hiếm".

Vụ máy bay biến mất không một dấu hiệu từng xảy ra ngày 1-6-2009 khi một chuyến bay của Hãng Air France đâm xuống Nam Đại Tây Dương giết chết toàn bộ 228 người trên máy bay. Phải hơn 2 tuần sau, người ta mới phát hiện được một số mảnh vỡ và thi thể nạn nhân. Và tới gần 2 năm sau, người ta mới tìm và thu hồi được phần xác chính của chiếc Airbus 330 và những chiếc hộp đen của nó nằm sâu dưới đáy biển.

Tổ lái của MH370 này là những phi công Malaysia có kinh nghiệm. Phi công chính Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi, có tổng cộng 18.365 giờ bay và gia nhập hãng từ năm 1981. Phi công phụ Fariq Ab.Hamid, 27 tuổi, có 2.763 giờ bay và làm cho hãng từ năm 2007.

Trả lời phỏng vấn đài BBC, ông Andrew Herdman, tổng giám đốc Hiệp hội Các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương, cho biết: “Thật sự đây là một điều bí ẩn”. Ông nói mình rất ngạc nhiên vì B777-200 là loại máy bay có hệ thống thông tin liên lạc hiện đại. Chuyên gia hàng không Mark Miller nói với kênh CTV News Channel rằng đây là loại máy bay "cực kỳ hiện đại" và có thành tích "an toàn mẫu mực". Kể từ khi được đưa vào sử dụng trong gần 20 năm qua (từ năm 1995), dòng máy bay này chưa xảy ra một tai nạn chết người nào cho tới khi có vụ một chiếc B777-200 của Hãng hàng không Hàn Quốc Asiana Airlines chở 291 hành khách và 16 thành viên đội bay lâm nạn khi đáp xuống sân bay San Francisco (Mỹ) khiến 3 hành khách là nữ sinh Trung Quốc tử vong.

Malaysia Airlines là một trong những hãng hàng không có thành tích an toàn tốt nhất ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Trong đội bay khoảng 100 chiếc, hãng có 15 chiếc B777-200. Tai nạn chết người gần đây nhất của hãng này xảy ra năm 1995 gần thành phố Tawau (Malaysia) làm 34 người chết.

Chịu tang thương nặng nhất là người Trung Quốc với 160 người đi trên chuyến bay định mệnh này. Trong số này có 24 nghệ sĩ và người thân của họ sang Kuala Lumpur trong một chương trình trao đổi nghệ thuật. Chính quyền tỉnh Tứ Xuyên cho biết trên chuyến bay đó có nhà thư pháp nổi tiếng Zhang Jinquan. Kế đó là chủ nhà Malaysia với 38 nạn nhân. Có 6 người Úc, 4 người Pháp, 3 người Mỹ, Áo, Ý. Nhưng mới nhất hai nước Áo và Ý xác nhận hai công dân của họ dù có tên trong danh sách mất tích nhưng vẫn an toàn và trước đó họ làm mất hộ chiếu.

Trong ngày 8-3, máy bay của Malaysia, Việt Nam và Singapore đã tham gia tìm kiếm trong khu vực tình nghi rộng hơn 11.000km2. Vào lúc chiều tối, trực thăng cứu hộ của Việt Nam phát hiện hai vết dầu loang rộng bất thường. Nhưng trời tối, máy bay không thể hoạt động được. Trong đêm nay, mọi sự chỉ có thể trông chờ vào hàng chục tàu cứu hộ và tàu chiến của các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

PHẠM HỒNG PHƯỚC

[url]http://tuoitre.vn/The-gioi/597172/nhieu%C2%A0diem-la-trong-vu%C2%A0may-bay-mat-tich.html#ad-image-0[/url]

29

[CENTER][B][COLOR="#FF0000"]VOA : Tìm thấy vết dầu loang trong khu vực máy bay Malaysia Airlines mất tích[/COLOR][/B][/CENTER]

Thứ bảy, 08/03/2014

[CENTER][IMG]http://i62.tinypic.com/zswb2b.jpg[/IMG]

[B][SIZE=1]Binh sĩ Philippines xem bản đồ trong khi tìm kiếm chiếc máy bay mất tích tại căn cứ không quân Antonio Bautista ở Puerto Princesa, tỉnh Palawan, 8/3/2014[/SIZE][/B][/CENTER]


Phi cơ của Việt Nam tham gia hoạt động tìm kiếm một chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines đã phát giác 2 vết dầu loang lớn trong vùng biển máy bay mất tích hôm thứ bảy.

Chính phủ Việt Nam cho biết họ đang phái tàu cứu hộ tới 2 khu vực có vết dầu loang ở vùng biển phía nam. Những vết dầu loang, mỗi vết dài 15 kilomét, là dấu tích đầu tiên được tìm thấy trong cuộc tìm kiếm chiếc máy bay bị mất tích trong lúc đang bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh với 239 hành khách và phi hành đoàn.

Tàu thuyền và phi cơ của Malaysia, Việt Nam, Trung Quốc và Philippines đã tập trung hoạt động tìm kiếm trong khu vực cách đảo Thổ Chu của Việt Nam khoảng 240 kilomét, nơi mà giới hữu trách Việt Nam cho biết là nơi phát tín hiệu sau cùng của chiếc máy bay Boeing 777-200.

Malaysia Airlines cho biết họ mất hết mọi liên lạc với chuyến bay MH370 khoảng một tiếng đồng hồ sau khi máy bay cất cánh từ thủ đô Kuala Lumpur vào sáng thứ bảy giờ địa phương.

Tại một cuộc họp báo ngày hôm nay, Tổng Giám đốc Malaysia Airlines, ông Jauhari Yahya, cho biết công ty ông đang làm việc với các toán tìm kiếm cứu nạn để tìm chiếc máy bay và đang thông báo cho gia đình của các hành khách và phi hành đoàn.

Trang Facebook của công ty này cho biết hành khách trên chuyến bay lâm nạn thuộc 14 nước khác nhau, trong đó có 152 người Trung Quốc, 38 người Malaysia và 4 người Mỹ.

Hãng tin Tân Hoa của nhà nước Trung Quốc nói rằng liên lạc với chiếc Boeing 777-200 đã bị mất trong không phận Việt Nam. Họ cho biết máy bay đó không hề bay vào vùng kiểm soát không lưu của Trung Quốc. Các giới chức Việt Nam nói rằng máy bay đó mất tích trong lúc còn khoảng 1 phút nữa là bay vào không phận Việt Nam.

Tai nạn mới nhất có dính líu tới máy bay Boeing 777 là vụ máy bay của hãng Asiana Airlines bị rơi trong lúc đáp xuống Phi trường Quốc tế San Francisco hồi tháng 7 năm ngoái, gây tử vong cho 3 người. Các chuyên gia nghi rằng lỗi của phi công là nguyên do gây ra tai nạn đó.


[url]http://www.voatiengviet.com/content/tim-thay-vet-dau-loang-trong-khu-vuc-may-bay-malaysia-airlines-mat-tich/1867210.html[/url]

[IMG]http://a.abcnews.com/images/International/AP_file_Malaysia_Airlines_777_bc_140508_16x9_992.jpg[/IMG]

[CENTER][B][COLOR="#FF0000"]RFA : Vẫn chưa tìm thấy máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia[/COLOR][/B]

[IMG]http://i57.tinypic.com/2gxiwc2.jpg[/IMG]

Sơ đồ đường bay Chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia chở theo 227 hành khách và 12 nhân viên phi hành đoàn bị mất liên lạc từ hồi hôm qua 7/3/2014.[/CENTER]

Chiếc máy bay Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia chở theo 227 hành khách và 12 nhân viên phi hành đoàn bị mất liên lạc từ hồi hôm qua được dự đoán bị rơi trong khi tàu thuyền của những quốc gia trong khu vực tiếp tục tìm kiếm chiếc máy bay bị nạn.

Tuy nhiên theo Bộ trưởng Giao thông Malaysia đưa ra hôm nay thì không hề có dấu hiệu cho thấy chiếc máy bay bị gặp nạn và ông này bác bỏ tin tức nói rằng máy bay bị rơi ngoài khơi bờ biển Việt Nam.

Phía Malaysia nói rằng họ đang cố gắng hết sức để có thể định vị chiếc máy bay và đang chờ đợi thông tin từ phía quân đội Malaysia cũng như từ phía Việt Nam.

Trong khi đó chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát, chính ủy hải quân vùng 5 của Việt Nam phát biểu với hãng Reuters rằng báo chí trong nước trích dẫn sai lời ông trước đó nói rằng chiếc máy bay thực sự gặp nạn.

Theo chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát thì các đội cứu nạn của Thái Lan và Malaysia đang tiến hành tìm kiếm sẽ hiệu quả hơn, và các tàu hải quân của Việt Nam trên đảo Phú Quốc sẵn sàng hỗ trợ bất kỳ nhiệm vụ nào nếu được yêu cầu.

Tin cho hay chiếc máy bay liên lạc với kiểm soát không lưu lần cuối là khi cách bờ biển phía đông của thị trấn Kota Bharu, của Malaysia 120 hải lý.

Phía Việt Nam cho biết chiếc máy bay mất tín hiệu trước khi chuyển giao vào không phận Việt Nam gần tỉnh Cà Mau.

Theo trang web flightaware.com thì chiếc máy bay mất dấu một phút sau khi trên trang này còn thấy nó bay về hướng đông bắc từ khi cất cánh và lên đến cao độ 35 ngàn bộ.

Chuyến bay có lộ trình bay từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Máy bay cất cánh lúc 00:21 theo giờ địa phương ngày 8/3/2014 và dự kiến đến Bắc Kinh lúc 6 giờ 30 sáng ngày 8/3/2014.

Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị của Trung Quốc sau khi được tin nói có thể chiếc máy bay bị rơi đã lên tiếng bày tỏ quan ngại. Còn thủ tướng Lý Khắc Cường đã gọi điện thoại cho thủ tướng Malaysia Najib Razak thúc giục Malaysia hãy nhanh chóng và tích cực đẩy mạnh công cuộc tìm kiếm và cứu hộ chiếc máy bay mất tích.

Hãng hàng không Malaysia cho biết 227 hành khách trên chiếc máy bay mang quốc tịch ít nhất 14 nước khác nhau. Trong đó Trung Quốc đông nhất với 152 người. Có hai trẻ em trên máy bay.

Thân nhân của những hành khách Trung Quốc đi trên chiếc máy bay mất tích tỏ ra giận dữ vì đến lúc này vẫn không có thông tin chính thức nào về số phận của chiếc máy bay và các hành khách đi trên đó. Truyền thông Hoa Lục thì chỉ trích hãng hàng không Malaysia phản ứng chậm chạp.

Thân nhân của những hành khách đi trên chuyến bay đòi gặp đại diện của hãng hàng không Malaysia tại Bắc Kinh nhưng không được ai ra mặt tiếp nên tiếp tục phẫn nộ.

Theo báo chí Trung Quốc thì có ít nhất 24 họa sĩ và thân nhân của họ đi trên chiếc máy bay mất tích sau khi đến Malaysia tham dự một hoạt động trao đổi nghệ thuật. Trong số 24 họa sĩ Trung Quốc có một nhà thư họa nổi tiếng.


[url]http://www.rfa.org/vietnamese/internationalnews/update-missing-malaysia-airlines-plane-03082014080029.html[/url]

BBC đưa tin long trọng quá :
[URL]http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2014/03/140308_malaysia_airlines.shtml[/URL]


Trả lời phỏng vấn BBC chiều 8/3, Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam nói hiện nay chiếc máy bay của Malaysia Airlines được xem là đã "mất tích" và "khả năng rơi là rất cao".

Ông Lại Xuân Thanh cho hay Việt Nam đã điều động các lực lượng máy bay và tàu cứu nạn, chủ yếu từ Vũng Tàu ,để phối hợp tìm kiếm cùng với Malaysia và Singapore.

[h=3]Phóng viên BBC John Sudworth[/h] [IMG]http://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2014/03/08/140308101809_1_144x81_bbc_nocredit.jpg[/IMG] Chuyến bay MH370 đã bị gỡ ra khỏi danh sách các chuyến bay đến.
Bạn bè và người thân đứng đợi những hành khách từ chuyến bay này đã được yêu cầu chuyển sang một khách sạn gần đó để nhận sự hỗ trợ và thông tin từ nhà chức trách.
Hơn 154 trong số 227 hành khách trong chuyến bay mang quốc tịch Trung Quốc.
Truyền thông chính phủ Trung Quốc cho biết hai chiếc tàu cứu hộ đã được gửi ra Biển Đông để hỗ trợ cho công tác tìm kiếm cứu nạn.
Thời tiết dọc đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh được cho là khá tốt và cả hãng hàng không Malaysia Airlines lẫn loại máy bay Boeing 777 đều có uy tín về độ an toàn.




Ông cũng cho biết hiện ba nước đã khoanh vùng được ba khu vực để tìm kiếm gần vị trí cuối cùng của máy bay trước khi mất liên lạc.
Báo Tuổi Trẻ sáng 8/3 dẫn lời Chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát, chính ủy Hải Quân vùng 5, cho biết máy bay của Malaysia Airlines đã rơi xuống vùng biển tiếp giáp giữa VN và Malaysia, cách đảo Thổ Chu, Phú Quốc, 153 hải lý.
BBC đã liên lạc với Bộ chỉ huy Hải quân vùng 5 và được cho biết là thông tin của báo Tuổi Trẻ là chưa chính xác.

[CENTER][B][COLOR="#FF0000"]Máy bay Malaysia mất tích: Một hành khách dùng hộ chiếu ăn cắp[/COLOR][/B][/CENTER]

Sau khi danh tính hành khách trên máy bay Malaysia bị mất tích trên Biển Đông vào ngày 8/3 được công bố, báo chí Ý đưa tin, một hành khách trên máy bay dùng hộ chiếu ăn cắp. Trong khi đó, Malaysia Airlines không loại trừ "khả năng khủng bố" đối với máy bay.

[CENTER][IMG]http://i58.tinypic.com/mmvdlc.jpg[/IMG]

[B][SIZE=1]Giới chuyên gia hàng không cho rằng cần phải tập trung xem xét 2 nguyên nhân khiến máy bay Malaysia mất tích: vấn đề bảo dưỡng và khả năng khủng bố [/SIZE].[/B][/CENTER]

Luigi Maraldi, 37 tuổi, đã lên tiếng để chứng tỏ với giới chức Ý rằng trên thực tế anh không ở trên chiếc máy bay bị mất tích, chở theo 239 người, của hãng hàng không Malaysian Airlines vào ngày 8/3. Trong danh sách hành khách trên máy bay bị mất tích mà hãng hàng không Malaysian Airlines công bố có tên anh.

Được biết anh đã gọi điện từ Thái Lan về nhà để báo cho gia đình là anh vẫn còn sống.

Maraldi cũng cho biết hộ chiếu của anh đã bị đánh cắp nhiều tháng trước ở đất nước Đông Nam Á này.

Trong khi đó theo thông tin mới, có 5 em nhỏ (chứ không phải là 2 như thông tin trước đó) tuổi từ 2-4 ở trên chiếc máy bay, với 2 em là người Mỹ và 3 em người Trung Quốc. 2 thiếu niên người Pháp, một 14 tuổi và một 17 tuổi, cũng nằm trong số 239 người mất tích cùng chiếc máy bay. Hành khách lớn tuổi nhất là một người Trung Quốc, 79 tuổi.

“Không loại trừ khả năng khủng bố”

Khi công cuộc tìm kiếm trên không được tạm ngưng vào buổi tối, chuyên gia hàng không Chris Yates được tờ Daily Mail của Anh dẫn lời cho biết, do chiếc máy bay của Malaysia không mang đủ nhiện liệu để bay, thì đến thời điểm này “rõ ràng là đã bị rơi”.

“Nói thực là máy bay không mang đủ nhiên liệu để bay tiếp hơn một giờ sau khi dự kiến hạ cánh ở Bắc Kinh. Lúc này chúng ta không biết được điều gì khiến máy bay rơi”.

Nhưng theo chuyên gia “sẽ có hai lĩnh vực để điều tra: việc bảo dưỡng máy bay và cũng có thể là khả năng khủng bố”.

Trong khi đó Thủ tướng Malaysia Najib Razak cho hay hiện vẫn chưa tìm thấy chiếc máy bay mất tích. Cũng theo ông, hoạt động tìm kiếm hiện đang được tập trung ở khu vực nằm giữa Malaysia và bờ biển miền nam Việt Nam.

Trong khi đó phía Việt Nam cho biết đã phát hiện thấy 2 vệt dầu loang ở cực nam của Việt Nam và hai vệt cách nhau khoảng 10-15 km. Các vệt này cũng khá trùng khớp với các vệt dầu của một vụ tai nạn máy bay.

Chưa đầy một giờ sau khi cất cánh, máy bay mang số hiệu MH370 rời Kuala Lumpur tới Bắc Kinh đã biến mất khỏi màn hình radar. Giám đốc Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya cho biết không có dấu hiệu cho thấyphi công gửi tín hiệu cấp cứu, khiến nhiều người suy đoán, nếu có tình huống xấu nào xảy ra đối với máy bay, thì tình huống đó cũng diễn ra rất nhanh.

Tổng giám đốc Cơ quan hàng không dân sự Malaysia Azaruddin Abdul Rahman cho biết tại cuộc họp báo vào cuối ngày thứ bảy, tất cả mọi ghi chép đều được kiểm tra để phục vụ công tác điều tra.

Theo Giám đốc Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya, họ chưa loại trừ bất kỳ khả năng nào, trong đó có cả khả năng khủng bố, đối với máy bay. Song ông cũng cho biết vẫn còn quá sớm để đưa ra nhận định.

Trong khi đó, theo danh sách hành khách Trung Quốc có mặt trên chiếc máy bay bị mất tích được bởi cảnh sát Bắc Kinh công bố, giới phân tích cho rằng có ít nhất hai cái tên có thể là tên của người thuộc dân tộc Duy Ngô Nhĩ ở Tân Cương, nhóm người bị Trung Quốc cáo buộc đã thực hiện một loạt vụ tấn công khủng bố gần đây, trong đó có vụ tấn công trên Quảng trường Thiên An Môn, Bắc Kinh, làm 5 người thiệt mạng và hàng chục người bị thương.

Vũ Quý

Tổng hợp

[CENTER][COLOR="#FF0000"][B]Tin Tức cập nhật về Máy bay Malaysia mất tích[/B][/COLOR][/CENTER]

*[B]BBC News[/B]: Khi được hỏi về nghi vấn bị khủng bố đối với chiếc phi cơ mất tích, Thủ tướng Malaysia Najib Razak nói: "Chúng tôi đang xem xét mọi khả năng, nhưng hiện còn quá sớm để đưa ra bất kỳ nhận xét mang tính kết luận nào."

Một quan chức cao cấp của Hoa Kỳ nói với hãng tin NBC News: "Chúng tôi có biết về tin hai hộ chiếu bị đánh cắp. Chúng tôi vẫn chưa xác quyết có sự liên hệ tới khủng bố, vào lúc này vẫn là quá sớm để khẳng định điều gì."

(cách đây 5 giờ 21 phút từ BBC News)


[B]* Hãng tin AFP:[/B] Ngũ Giác Đài trong hôm thứ Bảy đã gửi một tàu khu trục và một máy bay do thám tới hỗ trợ cho công tác tìm kiếm cứu hộ.

Các quan chức quân sự Mỹ nói trong một tuyên bố rằng tàu khu trục USS Pinckney hiện đang tiến vào vùng duyên hải miền nam của Việt Nam. Tàu mang theo hai trực thăng có khả năng tìm kiếm cứu hộ, Ngũ Giác Đài nói.

Tuyên bố của quân đội Mỹ nói một máy bay do thám P-3C cũng sẽ sớm rời khỏi Căn cứ Không quân Kadena trên Okinawa, Nhật Bản, để tới trợ giúp. Máy bay này có trang bị hệ thống radar và liên lạc, tìm kiếm trên diện rộng.

(cách đây 5 giờ 49 phút từ Hãng tin AFP)


*[CENTER] [IMG]http://i62.tinypic.com/2vd4jso.jpg[/IMG][/CENTER]

Sarah Nor, 55 tuổi, có người con 34 tuổi là Norliakmar Hamid đi trên chuyến bay MH370. Bà đang nóng lòng chờ ngóng tin con qua điện thoại tại nhà riêng ở Kuala Lumpur.

(cách đây 6 giờ 13 phút)


* [B]Hãng tin AP[/B]: Các quan chức ngoại giao tại Rome và Vienna xác nhận tên của hai công dân Ý và Áo trong danh sách hành khách chuyến bay MH370 trùng khớp với các cuốn hộ chiếu được thông báo là đã mất cắp tại Thái Lan.

Cả hai người này đều không có mặt trên chuyến bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh. Công dân Ý hiện đang ở Thái Lan, còn công dân Áo vẫn đang ở trong nước.

Hộ chiếu của Luigi Maraldi, 37 tuổi, quốc tịch Ý bị mất khi ông này đặt giấy tờ làm thủ tục thuê xe hơi tại Thái Lan cách đây khoảng một năm rưỡi.

Phát ngôn nhân Bộ ngoại giao Áo Martin Weiss nói thông tin trên danh sách của MAS khớp với một cuốn hộ chiếu Áo được trình báo mất từ hai năm trước, cũng tại Thái Lan. Tuy nhiên, Áo không xác nhận danh tính liên quan tới cuốn hộ chiếu này.

(cách đây 6 giờ 27 phút từ Hãng tin AP )


* [B]Hãng tin Trung Quốc China News Agency[/B]: Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình yêu cầu đại sứ quán Trung Quốc ở các nước phải theo dõi sát sao tình hình tìm kiếm và cứu hộ vụ phi cơ MH370 mất tích.

(cách đây 6 giờ 40 phút từ China News Agency bình luận về [url]http://bit.ly/1fNlZV4[/url] )


* [B]Dion Dassanayake[/B] ‏@dion_d85: Quang cảnh bây giờ tại sân bay Kuala Lumpur thực sự trông rất thảm. Lúc này mọi suy nghĩ và cầu chúc đều hướng về gia đình.

(cách đây 7 giờ 8 phút của Dion Dassanayake ‏@dion_d85 qua Twitter )



*[B]Piers Morgan ‏@piersmorgan[/B]: Nếu như vụ máy bay Malaysia Airlines LÀ khủng bố, thì không ai có thể phớt lờ chuyện hộ chiếu bị đánh cắp.

(cách đây 7 giờ 35 phút của Piers Morgan ‏@piersmorgan qua Twitter )


Còn tiếp...

[url]http://www.bbc.co.uk/vietnamese/world/2014/03/140308_malaysian_plane_missing.shtml[/url]

[B]Lo ‏@_MissLois[/B]: Không thể tin nổi là chiếc máy bay vẫn mất tích :( thật là lo sợ.

(cách đây 7 giờ 42 phút của Lo ‏@_MissLois qua Twitter )



[B]Nhn Art Arch[/B]: [COLOR="#FF0000"]Đến giờ Malaysia chưa tuyên bố máy bay rơi! Nhiều khả năng bị không tặc khống chế quẹo đi chỗ khác rồi. Vết dầu loang có thể là cơ trưởng "đánh dấu" lúc bị khống chế buộc phải chuyển hướng[/COLOR]?

(cách đây 7 giờ 50 phút từ Nhn Art Arch qua Facebook )



[B]Trần Ngọc Khánh[/B]: Chính phủ Malaysia quá chậm chạp trong việc cứu hộ. Việt Nam nhanh hơn nhiều (tuy chính phủ Việt Nam thậm chí còn phải chờ sự đồng ý của Malaysia để tiến hành cứu hộ trên vùng lãnh thổ của họ) và là quốc gia duy nhất đã tìm thấy vết dầu, các cột khói và thông tin cho chính phủ Malaysia.

( cách đây 7 giờ 50 phút từ Trần Ngọc Khánh qua Facebook )



[B]Tha Nhân[/B]: Những số liệu thông tin về chuyến bay có nhiều điểm mâu thuẫn lạ lùng:

1/Đoạn đường bay Kuala Lumpur- Beijing là khoảng 5000 km. Thời gian bay được xác định là 6 giờ. Như vậy vận tốc máy bay là khoảng 800/giờ. Như vậy sau 2 giờ bay là 1600 km (vùng xa tương ứng phải là vùng biển Phan thiết-Phan rang). Nhưng các chuyên gia và báo chí lại độ chừng nó ở khoảng giữa bờ biển Cà Mau- và bờ Malaysia (???!!!). Các bạn hãy mở bản đồ xem: đoạn Kuala đến chỗ mất liên lạc chỉ mới bằng 1/10 Kuala đến Bắc Kinh. Hoặc đo trên bản đồ cũng chỉ khoảng hơn 400km đến Kuala. Tức là một đoạn bay như vậy, chiếc Boeing chỉ bay 35-40 phút thôi.

2/ Máy bay tìm kiếm, cứu hộ VN vừa phát hiện vết dầu loang, chưa kịp thám sát, máy bay hết xăng phải quay trở lại đất liền (quỷ thần ơi!).

3/ Suốt một ngày với sáu chiếc máy bay (Malay 3, VN 2, Sing 1) mà chẳng thấy bất cứ mảnh vỡ nào hay vật dụng hành lý...

Có ai nghĩ chuyến bay bị không tặc khống chế hạ cánh "an toàn" trên đảo nào đó của Philippines? Hy vọng họ còn sống để "Phi tặc" trao đổi cái gì đó với Trung quốc. Có vài nhóm ngoài vòng kiểm soát của chính quyền Philippines đã từng nổi tiếng và khiến thế giới lúng túng với chiêu trò nầy.

(cách đây 7 giờ 56 phút của Tha Nhân qua Facebook)

[B]John Sudword, BBC News[/B] từ Bắc Kinh: Ít nhất có hai trường hợp được cho là sử dụng hộ chiếu đánh cắp để lên máy bay. Dư luận đặt vấn đề so sánh với những lần có những phần tử sử dụng hộ chiếu giả hoặc đánh cắp lên các chuyến bay từ trước đây.

Điều này xảy ra trong một thời điểm khá tế nhị khi mà ở Bắc Kinh gần đây đã đang diễn ra các sự kiện chính trị quan trọng, Chủ tịch Tập Cận Bình được trích thuật chỉ đạo phòng không Trung Quốc kiểm soát không phận ra vào Trung Quốc.

Một vụ bạo lực dùng dao và mã tấu tấn công làm hàng chục người chết và nhiều người bị thương ở nhà ga Côn Minh xảy ra ngay mới đây và các thủ phạm được cho là có mục đích khủng bố.

(cách đây 8 giờ 1 phút từ John Sudworth từ Bắc Kinh )

[B]Hoàng Long[/B]: Sau khi cất cánh hai tiếng mới bị rơi thì rất khó xẩy ra vì lúc đó máy bay đang ở chế độ bay tự động, nếu xẩy ra thì có khả năng tác động sai của cơ trưởng hoặc khủng bố... Máy bay chỉ thật sự nguy hiểm khi vừa cất cánh hoặc chuẩn bị hạ cánh.

(cách đây 8 giờ 9 phút của Hoàng Long qua Facebook )


*[B]David Learmount[/B] từ Flightgloabal nói với BBC News chiếc phi cơ Boeing 777 được cho là thuộc thế hệ mới nhất và có chỉ số an toàn, kỹ thuật cao, rất khó giải thích vì sao phi cơ mất tín hiệu và không thể liên lạc quá đột ngột như vậy với Trung tâm điều vận bay, vì theo chuyên gia này, các điều kiện kỹ thuật thông thường đủ cho phép tổ lái gửi các tín hiệu khẩn cấp hoặc báo nguy.

(cách đây 8 giờ 21 phút từ David Learmount)

Còn tiếp...