Chết vì thiếu hiểu biết

[Dr_Tran]

Có lẽ bà ta lúc đó chưa có tin tức tình báo đến kịp tai là CIA cũng đang âm thầm làm hậu thuẩn nhi nhi cho nhóm Thích trí quang ...

Hầu có cớ diễn US Maddox "đi lạc" (hiên tại tuồng "đi dạo" cũng xài lại với USS Abraham Lincoln crosses Hormuz mà lính Iranian khôn hơn lính VNG thời xưa cũng chả thèm làm cái gì cả, vì biết làm là sẽ bị anh Hai cho ốm đòn với tiêu chuẩn "any attack against the US Navy is an act of declaration of war" ) vào vịnh Bắc Bộ để có cớ "danh chanh ngôn thuận" tiếp đổ luôn quân USMC vào Đà Nẳng 1965..

Cuba bằng ngón chân út, cách Florida 80 km, Mỹ đánh còn không thắng, bày đặt đi 1/2 vòng trái đất qua VN.

Lính Mỹ không đánh lại bất cứ lính nào trên trái đất.

Đứt tay là khóc la làng, kêu cha kêu mẹ, mà đánh đấm cái gì.

Có hỏa lực mạnh thôi, chứ nếu chỉ đánh trên bộ - không dùng máy bay, hỏa tiễn Tomahawk - thì giờ này chưa thắng nổi Saddam Hussein.

------------------------

Bây giờ cho đổ bộ Vịnh Con heo trở lại, cho đổ bộ xuống VN, Mỹ vẫn thua, và thua còn lẹ, nhục hơn hồi truớc do nay lính Mỹ bạc nhược hơn.

Đánh giặc mà chiều chiều phải cho hàng đàn máy bay chuồn chuồn vượt hỏa lực địch, chở nước có ngâm nước đá lạnh lại cho lính Mỹ tắm, thì tốn tiền chịu gì nổi, tiêu hao tinh thần chịu gì nổi, vì trong khi đó lính VNCH làm gì có tiêu chuẩn đó.

"Đồng minh" mà ra trận thì lính Mỹ có nhiều đạn hơn, súng tốt hơn, lựu đạn nhiều hơn, thức ăn nước uống đầy đủ hơn, lương cao hơn, đụng chút là có máy bay trực thăng lại rước đi; trong khi lính VNCH oánh chết bỏ, thiếu đạn, thiếu lựu đạn, không đủ hỏa lực yểm trợ, đói ăn, lương ít, khi cần gọi thì trực thăng mắc rước lính Mỹ, không rảnh cứu lính VN.

Các việc này tôi nghe chính người nhà làm sĩ quan cao cấp kể lại. Lính VNCH nhiều khi rất ganh, từ ganh sinh ra ghét, lính Mỹ.

------------------------

Sai, sai, sai từ ban đầu.

TT Diệm chống Mỹ vào là tốt cho Mỹ, mà Mỹ không hiểu, cho giết ông. TT Diệm nói, "dân tộc tôi vừa chống Pháp xong, sau 80 năm, lòng người còn căm ghét giặc ngoại xâm, mà các ông còn muốn vào, thì sẽ dấy lên phong trào chống các ông, không dập tắt được".

Quả vậy, Mỹ vào, thì phong trào "chống Mỹ" lên cực mạnh toàn quốc, chứ trước đó không nhiều người muốn chống ông Diệm.

Bây giờ, tôi rất ngại việc đem Mỹ vào, cho dù là muốn họ thắt chặt quan hệ kinh tế, thương mại với nhân quyền. Mỹ làm, thì phe dân chủ bị mang tiếng là "bám đuôi quan thầy Mỹ", còn Mỹ không làm, thì phe ta mang nhục.

[Z-28]

Hút thuốc trên máy bay là hành động cực kỳ ngu xuẩn và nguy hiểm:

"...Từ đầu năm 2012 đến nay, đây là trường hợp hành khách thứ 5 bị phát hiện hút thuốc lá trên máy bay..."
http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...-vi-hut-thuoc/

Thêm vụ nữa:
http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...-tren-may-bay/

Dân VN đa số thuộc vào diện "TOO STUPID TO TAKE A PLANE" (Quá ngu để đi máy bay).

Bằng chứng:
http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2...oilet-may-bay/

"...Cách đây không lâu, một chiếc máy bay Airbus của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp vì sự cố toilet trên máy bay không thể hoạt động. Sau đó, bộ phận kỹ thuật làm công tác kiểm tra và phát hiện nguyên nhân sự cố này xuất phát từ việc có quý bà đã cho cả cục băng vệ sinh phụ nữ vào bồn cầu, khiến toilet máy bay bị tắc...

..."Một vài hành khách cứ vô tư xả băng vệ sinh, thậm chí là bỉm, tã lót thay cho trẻ em làm cho bồn cầu bị tắc. Trong khi đó, chúng tôi đã dán biển chỉ dẫn ghi rõ sau khi vệ sinh thì bỏ rác vào đâu", ông này than thở.

Hãng hàng không Jetstar Pacific từng ghi lại không ít trường hợp hành khách lén vào toilet để hút thuốc, dù rằng trước khi lên máy bay họ đều được chỉ dẫn: "Cấm hút thuốc lá". Có người còn mang rượu vào toilet để uống và ngồi lì trong đó mặc cho hành khách khác có nhu cầu vệ sinh đứng ngoài chờ...

...Một cựu tiếp viên Vietnam Airlines kể, trong 10 năm tham gia các chuyến bay, không ít lần anh chứng kiến cảnh hành khách vào toilet quên khóa cửa. Khi khách khác đẩy cửa ra, anh này vẫn đang trong tư thế hớ hênh. "Có lẽ phổ biến nhất vẫn là việc hành khách rủ nhau làm chuyện tế nhị trong toilet máy bay, nhất là với các chặng bay đường dài sử dụng Boeing 777", tiếp viên này kể.

Nam tiếp viên này từng chứng kiến cảnh một toilet máy bay trên chặng Hà Nội đi Matxcova, Nga bị gãy cả bệ thay tã cho trẻ em. Thủ phạm là một đôi trai gái trẻ đã rủ nhau vào đây để làm chuyện người lớn, làm gãy bệ thay tã. "Với những tình huống như vậy, chúng tôi chỉ biết lắc đầu quay đi", vị tiếp viên này kể.

Hồi cuối tháng 7/2010, một nữ diễn viên của Việt Nam cũng từng dính vào sự cố "sex trên máy bay" trên chặng từ Hà Nội đi Matxcova - Nga. Nữ diễn viên này tường trình rằng khi cô vào toilet để vệ sinh cá nhân thì nam hành khách ngồi cạnh đã đi theo và có hành vi sàm sỡ. Thế nhưng, có người tham gia chuyến bay này lại mô tả rằng hai người đã ở trong toilet khá lâu.

Anh Tình - một người thường xuyên đi máy bay chặng dài cho biết, chuyện hành khách sex trên máy bay không phải là hiếm. "Có lần tôi chứng kiến một cô gái bước ra từ toilet, theo sau là cậu thanh niên với chiếc quần quên chưa kéo khóa", anh Tình kể..."

Chục năm về trước trên chuyến máy bay Qantas-Úc ngoài cựu thủ tướng Bob Hawke còn có cặp tình nhân cã 2 là ca sĩ thượng thặng Kylie Minogue và Michael Hutchence sex trên máy bay rất ồn ào làm "phiền" đến giấc ngủ ngài thủ tướng.

Sau đó vài năm thì được biết ca sĩ Michael chết trong khách sạn vì tự treo cổ, kiểu sex nghẹt thở tìm thêm cảm hứng. Khi nảo thiếu oxy thì tăng thêm cảm giác phần hạ thể. Đó là lý do các tử tù bị tội treo cổ bị xuất tinh bên dưới.

[Dr_Tran]

Chục năm về trước trên chuyến máy bay Qantas-Úc ngoài cựu thủ tướng Bob Hawke còn có cặp tình nhân cã 2 là ca sĩ thượng thặng Kylie Minogue và Michael Hutchence sex trên máy bay rất ồn ào làm "phiền" đến giấc ngủ ngài thủ tướng.

Sau đó vài năm thì được biết ca sĩ Michael chết trong khách sạn vì tự treo cổ, kiểu sex nghẹt thở tìm thêm cảm hứng. Khi nảo thiếu oxy thì tăng thêm cảm giác phần hạ thể. Đó là lý do các tử tù bị tội treo cổ bị xuất tinh bên dưới.

Và đó là lý do nhiều ca sĩ chết vì lạm dụng Xanax. Thuốc này gây respiratory depression, tha hồ mà thiếu oxy.

[Oneday]

Không, vì bên Vnexpress đã sửa lại rồi, và Vnexpress là nơi phát xuất bài này. Các nơi khác vẫn chưa sửa lại, thì chứng tỏ không phải dùng RSS feed.

Hơn nữa, họ phải đọc rồi, thì mới dùng RSS feed chứ, vì họ chọn đúng bài này thôi chứ không copy nguyên trang báo. Họ đọc bài này, thấy hay, mới chuyển về. Khi đó, họ không nhận ra lỗi này ngay trong tựa bài.

Các trang tin hiện nay thường dùng robot để lấy tin tự động từ các trang báo mạng lớn. Công nghệ họ dùng không hẳn là RSS feed. Robot này có thể thay thế con người, tự copy bài viết, bóc tách tin(Grabber), sau đó post nội dung lên web của họ.

Vì vậy, khi trang nguồn thay đổi nội dung thì các trang này không cập nhật được. Khác với rss feed, khi trang nguồn thay đổi, trang sử dụng rss cũng thay đổi theo.

Cho nên dễ thấy rằng cùng 1 tin ,1 nội dung mà hầu như các trang web đưa tin đều giống nhau từng câu, từng chữ do copy từ 1 nguồn.

[Z-28]

Thôi để giãi trí 1 chút kính mời các bạn thưởng thức cuốn phim có 1 không 2 nói về "con cu cũa tui nó chỉ rảnh khi tui được phép đi đái ...".

Phim Nhật thời chiến tranh thế giới I. Có 1 cặp kỳ phùng dịch thủ về sex, họ all days, all nights, anywhere, in front of people...who cares !.

Trong phim có cảnh làm tình bóp cổ tình nhân để tìm cảm giác mạnh. Sau đó.. chưa đủ phê cô nàng cắt luôn con cu anh ta để..ngâm dấm.

In the Realm of the Senses (1976)



Downloadable, phụ đề Việt, pass: gadaubac

http://www.mediafire.com/?7ah51s3w15acq

[thaptuvang]

Báo Mỹ cũng đăng việc 1 thanh niên VN mở cửa phi cơ (emergency exit):

http://news.yahoo.com/vietnam-man-ne...122829364.html

Như Dr Tran đã nói trước đây, cho người VN lên máy bay là 1 hành động liều lĩnh. Tôi đề nghị họ phải trả thêm tiền và phải được đưa vào khu riêng có người giám sát như con nít.

Vấn đề này cũng giống như dân Miền Nam trước đây (năm 1975) cười mấy ông CSBV khi mới vào chiếm và tiếp quản Sài Gòn, quê một cục và ngu còn hơn hai lúa nhưng lại thích nói phét “cho bọn tớ cái nồi ngồi trên cái cốc”, “ngoài Bắc, Cà rem bán chạy đầy đường, ăn không hết đem về phơi khô” … cho cá vào bồn cầu rửa… Cái này là chuyện thật.

Câu chuyện cái nồi ngồi trên cái cốc - Phạm Thắng Vũ

http://ongvove.wordpress.com/2009/05...i-c%E1%BB%91c/

----------------------

Mấy tháng trước khi đang làm chung dự án với công ty Hàn Quốc, trong lúc rãnh tôi có trò chuyện với mấy sếp quản lý trong văn phòng. Tôi hỏi, (1) tụi mày có thích làm ăn với CSVN không? Chúng nó cười “they like North Korean”, (2) Nếu sau này Nam Hàn & Bắc Hàn thống nhất, tụi mày xử lý thế nào? ”Keep Northern and Southern separately without fighting. Change management, change system …, South supports North, but no stay and no live together” Tại sao vậy? vì ngu dốt mà nhiệt tình thì sẽ phá hoại (tạm mượn câu này của Boác để giải thích vấn đề trên).

[Dr_Tran]

"...Mới cưới nhau một ngày, người chồng chở vợ về thăm họ hàng bên ngoại thì bị tàu hỏa cán chết, kéo lê dưới đường ray hơn 20 mét...

...Cú đâm của tàu hỏa khiến hai vợ chồng bị kéo lê hơn 20 mét trên đường ray rồi văng ra mương nước và tử vong. Chiếc xe máy của nạn nhân nát vụn.

Anh Trường và chị Then mới cưới vào ngày 16/2. Sáng nay, theo phong tục địa phương, anh Trường chở vợ về nhà bố mẹ để làm lễ lại mặt, thăm họ hàng bên ngoại thì bị nạn.

Theo thống kê của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, từ ngày 23/1 (mùng 1 Tết Nhâm Thìn) đến ngày 9/2, cả nước xảy ra 15 vụ tai nạn giao thông đường sắt, khiến 20 người chết, 9 người bị thương..."

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/...au-hoa-keo-le/

=> Bị xe lửa đụng thì 100% là lỗi nạn nhân, không cần bàn cãi gì nữa. Băng qua đường trong thành phố còn phải dòm truớc ngó sau, huống chi băng qua đường xe lửa.

[Diêt VC]

"...Mới cưới nhau một ngày, người chồng chở vợ về thăm họ hàng bên ngoại thì bị tàu hỏa cán chết, kéo lê dưới đường ray hơn 20 mét...

...Cú đâm của tàu hỏa khiến hai vợ chồng bị kéo lê hơn 20 mét trên đường ray rồi văng ra mương nước và tử vong. Chiếc xe máy của nạn nhân nát vụn.

Anh Trường và chị Then mới cưới vào ngày 16/2. Sáng nay, theo phong tục địa phương, anh Trường chở vợ về nhà bố mẹ để làm lễ lại mặt, thăm họ hàng bên ngoại thì bị nạn.

Theo thống kê của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, từ ngày 23/1 (mùng 1 Tết Nhâm Thìn) đến ngày 9/2, cả nước xảy ra 15 vụ tai nạn giao thông đường sắt, khiến 20 người chết, 9 người bị thương..."

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/...au-hoa-keo-le/

=> Bị xe lửa đụng thì 100% là lỗi nạn nhân, không cần bàn cãi gì nữa. Băng qua đường trong thành phố còn phải dòm truớc ngó sau, huống chi băng qua đường xe lửa.

Hãy nhìn kỷ tấm hình,sẽ thấy nơi đường rây băng qua con đường đất không hề có thanh chắn nào nằm ở hai bên đường rây.Vì thế,tuy là vợ chồng người chết có lỗi,nhưng phần lỗi của phía đường sắt cũng không nhẹ.

Ông Trần ....OD Xoá[vu khống]...mà ông mang cái nhìn về luật kém sâu sắc như thế,thì thật là....đáng tiếc !:D

[TuongLaiVietNam]

Hãy nhìn kỷ tấm hình,sẽ thấy nơi đường rây băng qua con đường đất không hề có thanh chắn nào nằm ở hai bên đường rây.Vì thế,tuy là vợ chồng người chết có lỗi,nhưng phần lỗi của phía đường sắt cũng không nhẹ.

Ông Trần ...OD xoá[vu khống]....mà ông mang cái nhìn về luật kém sâu sắc như thế,thì thật là....đáng tiếc !:D

Tôi nghĩ Dr Tran có lẽ đã không nhìn kỹ tấm hình. Theo tôi, nếu con đường băng qua đường rầy mà không có thanh chắn khi xe lửa chạy qua thì lỗi về phía cơ quan đường sắt đến 75%. Nếu không có thanh chắn và cũng không hú còi thì lỗi của cơ quan đường sắt phải là 100%. Nói tóm lại, trách nhiệm của nhà nước trong những chuyện xe lửa đụng chết người cao hơn. CSVN làm gì có luật lệ giao thông ?

[Dr_Tran]

Tôi nghĩ Dr Tran có lẽ đã không nhìn kỹ tấm hình. Theo tôi, nếu con đường băng qua đường rầy mà không có thanh chắn khi xe lửa chạy qua thì lỗi về phía cơ quan đường sắt đến 75%. Nếu không có thanh chắn và cũng không hú còi thì lỗi của cơ quan đường sắt phải là 100%. Nói tóm lại, trách nhiệm của nhà nước trong những chuyện xe lửa đụng chết người cao hơn. CSVN làm gì có luật lệ giao thông ?

Xe lửa VN chạy song song với nhiều khu phố, có nơi chỉ cách vài mét, chứ không cách xa như tại nước ngoài. Do đó việc kéo còi cũng khó thực hiện tại các nơi như vậy.

Rất nhiều đoạn đường cắt ngang, nếu muốn mỗi nơi đều có thanh chắn ngang, còi hụ, bộ phận điện tử tự động thắng lại, v.v... như tại nước ngoài thì phải redesign rất nhiều việc.

Tôi nói đây là theo luật và cách sống bên đó.

Tôi ít khi về VN, nhà không gần đường xe lửa, mà còn biết việc băng qua đường xe lửa thì phải thắng lại, dòm dòm, rồi mới băng qua. Băng qua đường trong thành phố cũng vậy thôi.

Cứ coi như đường sắt là bất cứ con đường nào trong thành phố, sao lại không nhìn trước khi băng qua?

Tìm người trách làm gì, tự mình phải lo cho mạng mình, vì xảy ra sự cố thì còn mạng đâu mà đòi đền bù.

Đây là suy nghĩ thông thuờng, common sense thôi.