Originally Posted by
Yêu_dân ca
Hà hà! ...Tui không phải là chuyên gia ǵ về xe đâu bạn MĐG à! Cũng cóp nhặt nơi này nơi kia chút chút hồi làm thợ quèn trước đây...C̣n giờ Tui là thợ đụng (Đụng đâu làm đó thôi)
Thấy Bạn hỏi th́ tui cũng vài lời cùng bạn (Chỉ sợ “vốn liếng” ít, không đủ để trao đổi với người khác về cái lĩnh vực này!)
...Theo thông tin loan tải th́ xe máy cháy cũng đủ loại nhăn hiệu hết : Honda, Yamaha... H́nh như có cả Suzuki nữa lận!
Tôi nghĩ bạn cứ dùng xe đi lại tự nhiên,...Xe máy của bạn chỉ là một trong số hàng triệu xe máy đang lưu hành...Vả lại lỡ mà xe máy ḿnh đang đi có cháy th́ cũng dễ dọt mà. Hi hi! Khi đang chạy mà xe máy bốc cháy th́ đường thượng sách là... liệng luôn xe mà nhảy thôi. Nếu ngọn lửa bốc lên quá lớn, th́ Tui nghĩ nên đừng v́ tiếc của (hoặc không để ư) mà đứng quá gần, để đề pḥng b́nh xăng phát nổ gây ra nguy hiểm...
Anh Tui xạo nói đúng đó! Nếu tính bạn cẩn thận th́ nên kiểm tra đường ống dẫn xăng, lọc xăng cho xe ḿnh (Cũng không mất thời gian bao nhiêu). Xem ống dẫn có rạn nứt, các chỗ nối có chắc chắn không, các rắc co có bị lỏng lẻo không, có nghe mùi thơm (hoặc thúi) bốc ra không. Phát hiện bất thường th́ đưa cho thợ sửa xe kiểm tra (Nhớ nhắc thợ kiểm tra luôn joan làn kín, kiểm tra luôn nắp đậy thùng xăng có chắc kín không) nếu cần thiết th́ thay mới các bộ phận.
Nếu bạn cẩn thận(hi hi) th́ kiếm một cái que sắt nhỏ, đút vào ống bô ngoáy một cái, khi rút que ra mà thấy bám quá nhiều than th́ cũng cần đưa cho thợ làm sạch ống bô. Ống bô thông thoáng cũng là tạo cho động cơ giải nhiệt tốt hơn! (Nhiên liệu tạp nham khi cháy thường hay tạo bẩn đóng nghẹt bên trong ống bô).
Đối với xe hơi th́ sự kiểm tra người ta xây dựng thành một qui tŕnh chặt chẽ, chia làm điểm kiểm tra cơ bản và điểm kiểm tra liên quan (Có nhiều thứ cần phải kiểm tra thêm như kiểm tra ḍng điện ṛ, kiểm tra độ sụt áp, kiểm tra cách điện dây dẫn...để pḥnng ngừa chập cháy) Mà thôi, cũng chẳng cần để ư ǵ cho nhức đầu..!
Xe hơi ngày nay người ta pha màu hóa chất vào dung dịch làm mát, nên khi cần kiểm tra sự ṛ rỉ trong hệ thống làm mát th́ lấy một cái đèn chuyên dùng chiếu ánh sáng vào, chỗ nào ṛ rỉ dung dịch làm mát ra là nó sẽ phát sáng lên, nhờ đó rất dễ phát hiện chỗ ṛ rỉ. Muốn áp dụng cách này cho hệ thống nhiên liệu của xe hơi và xe máy th́ chưa có...Bởi v́ pha cái chất ǵ vào nhiên liệu để đốt cháy trong xe là cả một vấn đề!
Đối với xe máy th́ bạn cần kiểm tra và thay thế như anh Tui xạo nói là được rồi, nó cũng phù hợp và không tốn nhiều thời gian.
Nếu làm các kiểm tra cơ bản như trên (Đơn giản, phù hợp với bạn) với cái con ngựa Suzuki của bạn th́ độ tin cậy, độ an toàn và mức pḥng ngừa rủi ro cháy sẽ tăng lên 3 điểm. Cho con xe của bạn có sẵn 5 điểm, chừ cọng thêm 3 điểm nữa là thành 8 điểm (8 /10). Vậy bạn yên tâm hơn khi cỡi trên con ngựa có số điểm 8 /10 “khả năng không bị cháy” này!
------------------
C̣n cái đèn cứu hộ mà Bạn nói th́ tôi nghĩ bạn đến mấy cái shop phụ tùng ô tô là có bán (Nghe giang hồ đồn là mấy shop trên đường cộng ḥa là khả tín)
Tui không phải dân SG nên cũng không biết phải chỉ bạn tới chỗ nào... Có mấy trang web phụ tùng ô tô đều có giới thiệu (Nó không phải là hàng hiếm ǵ) ...Dưng mà nếu rinh về đây Tui sợ phạm luật của diễn đàn (Quảng cáo sản phẩm cho người ta)....
Muốn đúng hàng chất lượng chứ không phải đồ Tàu.. Theo Tôi nghĩ chắc phải qua kinh nghiệm thực tế thôi... Chừ mà bảo bạn thế này là đồ Tàu nhái, thế kia là đồ chính hăng th́ e sẽ là hồ đồ mất thôi! ...Bây giờ các đồ ô tô (Và các đồ khác) ở VN bị đồ Tàu giả nhái rất nhiều...Cái nghề kiếm ra bộn bạc là nghề... kinh doanh phụ tùng ô tô của Tàu bán ra trên thị trường VN .Kinh nghiệm của Tui như đi mua một cái relay ô tô, cầm hai cái cái relay lên y chang như nhau , nhưng cái của Tàu nó nhẹ hơn cái Germany chính hăng!
Nói đến chuyện này th́ Tui bảo đảm với bạn là ngay cả kỹ sư ô tô hoặc luôn ông thầy của họ mà đi mua phụ tùng ô tô th́ chẳng biết cái nào thật cái nào là Tàu nhái nữa là!
Cái này là thực tế thôi, cũng như cử nhân, giáo sư kinh tế mà chưa từng trăi qua làm ăn kinh tế vùi dập th́ nói nghe hay, nói như sách vở nhưng rất dễ không phù hợp và có hiệu quả với thực tế. Như có lần tui xin vào làm công nhân cho một ông chủ người Đức, tui thấy ổng hỏi mấy người kỹ sư cơ khí VN là : - Cái mũi khoan này có bán ở địa phương này không? Giá của cái mũi khoan này là khoảng bao nhiêu tiền? – Chẳng thấy ông nào trả lời được cả...! Dù mấy người đó trả lời mấy câu lư thuyết khác một cách rất hàn lâm, rất chi là trong tài liệu sách vở (V́ họ không tiếp xúc thực tế trong lĩnh vực của ḿnh, hoặc rất ít tiếp xúc thực tế)
Nói vậy để thấy trong cái chuyện mua đồ hay trong một lĩnh vực bất kỳ nào đó- Có trăi nghiệm qua thực tế mới vận dụng tốt được!
Nếu bạn MĐG có xe hơi hay cũng thi thoảng ngồi xe ô tô mà muốn có cái đèn cứu hộ này (Hoặc muốn mua cái ǵ của ô tô) th́ nên nhờ người am hiểu , hoặc mua ở những nơi có uy tín để tránh đụng hàng Tàu nhái...
Khi việc cháy xe diễn ra nhiều như hiện nay th́ người đi xe hơi thiết nghĩ nên sắm cho ḿnh cái đèn pin này (khoảng 400 ngàn trở lại) và cả b́nh chữa cháy dành cho xe hơi nữa.(Đừng như cái ông lái taixi ở trên, khi cháy xe th́ lúng túng, không biết làm thế nào để chui ra, khi cửa xe mở không được- nên bị phỏng nặng đến thế)
À, con xe Suzuki của bạn muốn thay mới lọc xăng và ống dẫn xăng... th́ bạn cũng nên dặn ông thợ đừng có bỏ vô máy cái lọc xăng hoặc ống su đồ của Tàu (rất phổ biến), nhiều khi bỏ mấy thứ này vô c̣n tệ hại hơn khi t́nh trạng xăng pha tạp chất như hiện nay.
Chúc bạn và mọi người đi xe máy sử dụng xe an toàn trên xa lộ trong mùa xuân này....Đợi tới mùa xuân năm sau, khi có cuộc CM dân chủ thành công th́ vác gậy đập thấy bà cái bọn xăng dầu (Đập luôn cả mấy thằng cần đập như giao thông, quản lư thị trường, mấy thằng mở cửa cho đồ dỏm độc hại từ TQ tràn vào..v.v.) lúc đó mới an tâm 10/10 được....Mô phật!
:)
Posting Permissions
Reply With Quote
Bookmarks