MỘT MÁY BAY HÃNG MALAYSA BỊ MẤT TÍCH

[Z-28]

Recall...

Truyện giả tưởng phóng tác theo những tác phẩm đầy tưởng tượng cũa Jules Verne áp dụng cho các chuyến bay Air VN cũa tui bây giờ xãy ra đúng y chang như thế nhưng đổi lại là...dân TC.

Thôi thì đổi lại trên 200 bô lảo vịt khều bằng bô lảo TC. Tính kỷ thì coi bộ có lời !!!

Source: http://www.vietlandnews.net/forum/sh...891#post202891

Năm hết tết đến...
Dạo này mắc cái chứng gì mà tui lại khoái ăn thịt dzit nữa chớ, cứ xơi tiết canh dzit. Độc còn hơn thit dzit xiêm. Tui mà trù ẻo cái gì, nói cái gì là y như rằng mệnh trời đáp ứng.

Máy bay hảng Air Việt công thì ai cũng biết cã rồi, bảo trì lếu láo, xăng nhớt nó ăn bớt ăn xén, xăng mà nó cứ tọng dầu lửa hay nước vào, dầu nhớt làm trơn nó cứ tọng bất cứ cái gì trơn trơn. Con bà nó bọn VC nó cứ vạch dế ra mà tè vào đông cơ máy thì có mà không rớt mới là chuyện lạ. Lúc trước bọn air VC nó không dám làm hay làm ít vì nó còn đang kiêm ăn được. Dạo này ai cũng biết chế độ VC sắp ngỏng đến nơi rồi thì mạnh ai nấy ăn. Thằng thợ máy thì nó không ăn xăng ăn nhớt thì còn có gì để ăn!

Này nhá...nhá...quí vị chắc có xem phim Titanic rồi chứ gì. Đó là phim tàu chìm. Còn máy bay mà nó chìm xuống biển thì sao nè !! Để yên tui kể cho ma nghe ...trước hết là cái mũi nó đầm xầm xuống biển trước..ộc ọc..nước nó ọc vào...1 đám vịt khều óc heo nó la hét vang trời đứa tét đầu đứa gẫy chưn cố gắng nháo nhào về phía đuôi tàu mong có được chút không khí để thở. Một con mẹ vịt khều già cúp bình thiết ăn diện loè loẹt nổi tiếng ơ Mỹ là cong cái lưng ra đi làm nail 7 ngày 1 tuần nhưng chuyên đi về VN để kiếm trai tơ cố leo lên...leo lên, bất ngờ 1 thằng già vịt khều khác đạp lên đầu cố sức ngoi đầu lên để thở. Bản năn sinh tồn cũa loài vật mà, đứa này hết thở để cho đứa khác được thở !!!

Thằng già vịt khều hí hửng hít vào buồng phổi 1 làn không khí trong lành cũa biển khơi từ 1 cánh cũa sổ vở nát cũa khung máy bay...gào lên sung sướng "mình thoát chết..mình thở được rồi...". Bất chợt 1 cái họng với hàm răng nanh tua tủa, hã ra tạp 1 cái...nguyên cái chân cũa thằng già vịt khều đứt tiên lòng thòng vài cọng gân xanh tuơm máu. Chết cha con rồi tía má ơi ...chúa ơi ...hàng chục con cá mập nhà táng đang táp táp ...con thì nhai đứt tiện cái đầu máy bay, con thì dành nhau nhai nuốt tọng vào bụng nguyên cái đuôi máy bay.

...Ở đâu đó vang vọng tiếng thét trong tuyệt vọng cũa ai đó "bác hồ ơi cứu con với, bác ơi...ới ..ời ..."

... Ở đâu đó trong vùng biển ngập ngụa máu, với những hàm răng cá mập nhà táng. Một thằng già VNCH nổi tiếng ra vào VN tìm gái trẻ cười khì thoả mản "ụ ẹ...hên quá trước khi tao chết cũng ít ra vài đứa con bác hồ chết chung. Giờ này mà ở đó còn hồ với hố. Hồ thì có làm được cái khẹt gì với đám cá mập. Vỉnh biệt chim cò...".

Choàng tỉnh !! Thì ra chỉ là giấc mộng. Vài ngày nữa là Z-28 tui lên máy bay dze xứ VC. Nói là ăn tết chứ tết nhất cái mẹ gì, chủ yếu là Chim Cò quang vinh muôn năm. Mồ hôi tháo ra ướt đẩm, nhìn quanh quất...vợ đẹp con khôn đang say giấc điệp, chợt nghỉ mình chẵng thiếu thứ gì nhà cao cửa rộng, chỉ 1 chút ham dzui, ụ ẹ nó đứa nào chế ra cái câu "một cái nồn nạ bằng ba cái nồn...". Thằng chế ra câu này nó ngu còn hơn bò, nó quên mất mẹ cái câu mà các cụ từ ngin năm cứ gào lên cho mấy thằng dại gái nó tởn rằng "sướng con cu mù con mắt...".

Ừ đúng quá, sướng con cu mù con mắt. Thế là Z-28 tui cầm tấm vé máy bay có logo "made in việt cộng" xé 1 cái rẹt ...

Lòng tự mĩm cười ...ụ ẹ nhỏ đến lớn giờ mình mới thấy mình khôn được 1 lần duy nhất trong đời.

[Tigon]

Đã lâu lắm rồi có đến 2 nâm Thuyhocthanh mới tới Thăm anh chị VietLand
Chị Tigon vẫn bình an vẫn chiến đấu như mọi ngày ? riêng THT thì bây giờ thường vô Paltalk ca hát vui vẻ thôi khg con lang thang nhiều
Vài lời thăm Chị và các Chiến Hữu

Cám ơn thuyhocthanh đã trở về thăm bà con VL .

Tigon thì ngược lại , lâu lâu mới lên Paltalk gặp lại bạn cũ . Cái Mic lâu ngày không dùng , đã hư , lại làm biếng đi mua . Mỗi lần ló mặt vào là bị mời cầm mic , từ chối hoài cũng kỳ , nên lặn luôn .

Mà thuyhocthanh ở room nào vậy ? Đi đâu thì đi , đừng quên Vietland .

[Tigon]

Bản tin cập nhật : MH370 bay vào vùng eo biển Malacca?

* Yahoo.com: Việc tìm kiếm chuyến bay MH370 đã được mở rộng ra vùng biển Sumatra ở phía bắc Eo biển Malacca, với việc radar quân sự có thể đã phát hiện thấy dấu vết của chiếc máy bay mất tích ở vùng lân cận Paulau Perak.

Báo Berita Harian hôm nay dẫn lời Không lực Hoàng gia Malaysia (RMAF) nói chiếc máy bay đã quay lại xa hơn mức người ta dự đoán, trên đường trở lại Kuala Lumpur.

"Thời điểm cuối cùng mà chiếc máy bay được phát hiện là gần Pulau Perak ở Eo biển

Malacca, lúc 2:40 sáng," Berita Harian trích lời người đứng đầu Không lực, Rodzali Daud.

Tin này mâu thuẫn với các tường thuật trước đó, nói máy bay biến mất hỏi màn hình radar ở cách Kota Bharu 120 hải lý và ở trên Biển Đông vào lúc 1:30 sáng 8/3.

cách đây 18 phút từ Yahoo.com bình luận về http://bit.ly/1ggWLgr

*.Cuncon Le: Thật nực cười.... nếu đứng như vậy thì đây là một âm mưu... mà chưa biết là nhắm vào cái gì gì....?

Không thể bay ngay qua lãnh thổ nước mình mà không biết..... và ở đó là kênh giao thương tấp nập không thể không biết??? hãy chờ xem tình hình thế nào.
cách đây 48 phút của Cuncon Le qua Facebook

*Park Sung Choi: Điện thoại hết pin hoặc tắt nguồn, ở Hàn Quốc gọi vẫn đổ chuông bình thường nhé.

Tôi đã thử và đã thành công không chỉ một lần (nghiêm túc, không chém gió đâu nhé).

cách đây 53 phút của Park Sung Choi qua Facebook

*.Minh Hùng: 1. Hành khách dùng điện thoại chống nước

2. Không như người ta tưởng, máy bay có thể không ở dưới nước...

3. Máy bay không thể ở cách cột phát sóng quá 10Km

4. An ninh Malaysia quá kém, lên máy bay mà tiếp viên vẫn chưa nhắc hành khách tắt điện thoại...
cách đây 58 phút của Minh Hùng qua Facebook

*.Phóng viên Malcolm Moore của báo Telegraph (Anh) từ Bắc Kinh: Eo biển Malacca chạy dọc xuống phía tây của Malaysia, khá gần với Kuala Lumpur. Có một số đồn đoán rằng nếu máy bay bị trục trặc với hệ thống máy tính và đội bay muốn quay trở lại sân bay, họ có thể tìm cách đi theo bờ biển phía tây xuống Kuala Lumpur.

Đó là đồn đoán, nhưng những gì chúng ta biết vào lúc này là họ đang tập trung chú ý vào Eo biển Malacca, họ cần phải tin vào tin trước đó, theo đó nói một radar quân sự đã thấy máy bay quay lại, hoặc đổi hướng bay.

cách đây 1 giờ 6 phút từ Phóng viên Malcolm Moore của Telegraph bình luận về http://bit.ly/1ctnuqB


*Hãng tin Reuters: Quân đội Malaysia tin rằng đã lần ra dấu vết chiếc máy bay bị mất tích bằng radar ở eo biển Malacca, rất xa so với nơi nó lần cuối cùng liên lạc với trạm lưu không dân dụng ở bờ biển phía đông của Malaysia, một nguồn tin quân sự nói với Reuters.

Eo biển Malacca là một trong những tuyến hàng hải bận rộn nhất thế giới, chạy dọc bờ biển phía tây của Malaysia.

MAS nói hôm thứ Bảy rằng chiếc phi cơ có liên lạc cuối cùng ở thị trấn duyên hải Kota Bharu ở phía đông Malaysia.

"Nó đã đổi hướng sau Kota Bharu và đã ở độ cao thấp hơn. Nó đi vào eo biển Malacca," nguồn tin quân sự nói với Reuters.

cách đây 1 giờ 43 phút

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/worl...ewsearch.shtml

[Tigon]

Chuyên gia đưa ra giả thiết về không tặc



Công tác tìm kiếm nhiều ngày qua vẫn không mang lại kết quả

Một kỹ sư phục vụ trong Không lực Hoa Kỳ cho rằng nhiều khả năng chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã bị không tặc.

Trả lời BBC ngày 11/3, ông Long Nguyễn từ tiểu bang Colorado cho rằng các đội cứu cấp nên ngưng điều tra những vết dầu loang.

" Tôi không hiểu vì sao họ lại đi tìm các vết dầu loang, vì nếu máy bay bị rơi, nhiên liệu sẽ bị đốt cháy trong những vụ nổ sau đó. Vào lúc này, tốt nhất là họ nên tập trung tìm kiếm các mảnh vỡ," ông nói.

Trước đó, những vết dầu loang trên biển do các đội cứu hộ của Trung Quốc và của Việt Nam phát hiện sau đó đều được khẳng định là không liên quan đến chiếc máy bay mất tích.

Vô lý

Ông cũng cho rằng việc các đội tìm kiếm không phát hiện ra mảnh vỡ nào trong nhiều ngày qua là 'vô lý'.

"Các hãng tin cũng đang nói đến khả năng không tặc đã mang theo bom lên máy bay. Tuy nhiên ngay cả trong trường hợp xấu nhất, nếu máy bay bị nổ trên không trung, chúng ta sẽ nhìn thấy nhiều mảnh vỡ trải rộng trên mặt biển."

"Gần 250 ghế trên máy bay được thiết kế để có thể nổi trên mặt biển và hành khách có thể bám vào đó nếu gặp nạn, đó là chưa kể vô số những bộ phận được làm từ vật liệu dễ nổi khác trong máy bay."


Chiếc Boeing 777 đã biến mất khỏi radar mà không phát tín hiệu khẩn cấp nào
"Nếu như chiếc máy bay không bị nổ trên không trung mà lại rơi xuống biển thì cho đến thời điểm này, thân máy bay đã chạm đến đáy biển và đã bị vỡ ra khiến các mảnh vỡ đã trồi lên mặt biển."

Ông Long cho rằng việc chiếc máy bay Boeing 777 đột ngột biến mất khỏi radar cần có sự can thiệp của bàn tay con người.

"Nếu muốn tắt máy phát tín hiệu của máy bay, anh phải vượt qua hàng loạt cầu dao tự động và sau đó phải chui xuống dưới khoang máy để tháo gỡ một thứ giống như một tấm thẻ điện tử ra," ông nói.

"Nó không phải một cái nút mà bật hoặc tắt một cách đơn giản được."

"Đây là một quy trình rất tốn thời gian và đòi hỏi người thực hiện biết rõ mình đang làm gì."

Không có tín hiệu?

Ông Long cũng đặt nghi vấn trước việc không một tín hiệu khẩn cấp nào được gửi đi trước và sau khi mất tích:

"Các phi công trên máy bay là những người có nhiều kinh nghiệm, cơ trưởng có đến hơn 18.000 giờ bay mà Malaysia Airlines lại không nhận được bất cứ tín hiệu báo nguy nào từ anh ta thì đó là điều vô lý."

"Trong trường hợp máy bay rơi, máy phát sóng định vị khẩn cấp (ELT) có thể gửi tín hiệu để báo địa điểm nằm trong bán kính 300-400 dặm xung quanh vị trí của hộp đen."

"Hệ thống ELT được thiết kế để dù bất cứ điều gì có xảy ra với máy bay đi nữa, người ta vẫn có thể điều tra ra nguyên nhân."

"Theo tôi biết thì những chiếc Boeing 777 có đến hai máy ELT để đề phòng trường hợp một máy bị hỏng".

Hai hành khách lên máy bay bằng hộ chiếu giả đã mua vé cùng một lúc

"Tôi tin rằng đây là một vụ không tặc", ông nói, đồng thời cho rằng các nhà điều tra nên nhanh chóng xem xét hồ sơ lý lịch của hai hành khách lên máy bay bằng hộ chiếu giả để xem họ có bất cứ sự hiểu biết nào về máy bay hay không.

Chuyến bay MH370 mang theo 239 người của hãng hàng không Malaysia Airlines đột ngột biến mất khỏi radar vào lúc 02:40, giờ địa phương (01:40 sáng giờ Việt Nam) ngày 8/3 trên đường từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh.

Theo lịch nó phải hạ cánh ở Bắc Kinh lúc 06:30 (05:30 giờ Việt Nam).

Tuy nhiên cho đến nay, những vật thể trôi nổi trên biển được các đội tìm kiếm cứu hộ phát hiện trong ba ngày qua vẫn không liên quan gì đến chiếc máy bay bị mất tích.

http://www.bbc.co.uk/vietnamese/worl...g_theory.shtml

[Tigon]

Người dùng hộ chiếu giả lên máy bay Malaysia không liên hệ với khủng bố



Cảnh sát Malaysia cho biết một trong hai người dùng hộ chiếu giả là Pouria Nour Mohammed Mehrdad (hình trên), một thanh niên Iran 19 tuổi

Cảnh sát Malaysia cho biết một trong hai hành khách dùng hộ chiếu giả để đáp chuyến bay của Malaysia bị mất tích dường như không có liên hệ với khủng bố. Các giới chức ở Kuala Lumpur cho biết như thế ngày hôm nay trong lúc cuộc tìm kiếm qui mô của nhiều nước ở Biển Đông vẫn chưa tìm thấy dấu tích của chiếc Boeing 777 của hãng hàng không Malaysia Airlines.

Ông Khalid, Tổng thanh tra Cảnh sát Malaysia, cho biết một trong hai người dùng hộ chiếu giả là Pouria Nour Mohammed Mehrdad, một thanh niên Iran 19 tuổi. Ông nói rằng có phần chắc là người thanh niên này muốn tìm cách di dân đến nước Đức.

"Chúng tôi đã kiểm tra lý lịch của anh ta. Chúng tôi cũng đã kiểm tra về những hồ sơ của anh ta với các tổ chức cảnh sát khác, và chúng tôi tin rằng có phần chắc là anh ta không phải là một thành viên của bất kỳ một tổ chức khủng bố nào. Và chúng tôi tin rằng anh ta đang tìm cách di dân tới Đức."

Ông Khalid cho biết mẹ của chàng thanh niên này đã chờ con trai bà đến Frankfurt và từ đó tới nay bà đã giữ liên lạc chặt chẽ với giới hữu trách.

Lý lịch của người kia vẫn còn đang trong vòng điều tra. Nhưng các diễn tiến mới dường như đã làm giảm bớt xác suất là hai người này làm việc chung với nhau như một phần của một âm mưu khủng bố, như một số người đã suy đoán.

Các toán tìm kiếm cho đến nay vẫn chưa tìm được dấu tích nào của chiếc Boeing 777 của hãng Malaysia Airlines, sau khi máy bay mất dạng trên màn ảnh ra đa hôm thứ bảy mà không phát đi tín hiệu báo nguy nào. Máy bay này mất tích khoảng 1 giờ đồng hồ sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur để đi Bắc Kinh.

Những hoạt động tìm kiếm máy bay đã được nới rộng trong ngày hôm nay, giữa lúc thân nhân của 239 người, gồm hành khách và nhân viên phi hành, đang chuẩn bị tâm lý cho những tin tức xấu nhất.

Phạm vi tìm kiếm giờ đây được nới rộng thành một khu vực có bán kính 185 kilomét, tính từ nơi máy bay mất tích, kể cả những khu vực trên đất liền.

Các giới chức Malaysia đang xem xét tới những tình huống khác nhau có thể làm cho chiếc máy bay bị rơi, trong có việc bị nổ, bị không tặc, sai sót của phi công hoặc máy móc bị hư.

Khoảng 2 phần 3 hành khách trên chuyến bay MH370 là người Trung Quốc; những người còn lại là công dân của các nước khác ở Á châu, Âu châu và Bắc Mỹ.

Tại các phi trường ở Đông Nam Á, nhiều hành khách tiếp tục cảm thấy lo lắng. Ông Hoo Wee Sin đang chờ đáp máy bay tại Phi trường Quốc tế Kuala Lumpur, nơi chuyến bay MH307 đã cất cánh. Ông cho biết như sau.

"Thật tình mà nói, tôi cảm thấy lo lắng về việc đi máy bay. Tôi cũng cảm thấy bất an bởi vì chuyện đó mới xảy ra 3, 4 ngày trước. Cho nên tôi không thật sự cảm thấy yên tâm."

Boeing 777 là loại máy bay được nhiều người ưa chuộng và có thành tích an toàn rất tốt. Tai nạn gần đây nhất có liên hệ tới một chiếc Boeing 777 là vụ máy bay của hãng Asiana Airlines bị rơi trong lúc đáp xuống Phi trường Quốc tế San Francisco hồi tháng 7 năm 2103. Ba người bị thiệt mạng trong vụ này và các chuyên gia tin rằng sai sót của phi công là nguyên do gây ra tai nạn

http://www.voatiengviet.com/content/...o/1868600.html

[Lehuy]

Quá vui !!!
Nếu xác định được là tầu bay Malaysia Airlines rớt ở vùng eo biển Malacca, thì mấy bố VC đã cho cả thế giới ăn bánh vẽ trong 3 ngày.

Phóng viên BBC Alice Budisatrijo vừa trở về Phú Quốc sau chuyến đi trên chiếc trực thăng của Việt Nam, ngay trước lúc có tin từ quân đội Malaysia nói thời điểm phát hiện ra tín hiệu cuối cùng của máy bay là ở eo biển Malacca.
Phóng viên Budisatrijo tỏ ra ngạc nhiên khi thấy cán bộ đội tìm kiếm chỉ nhìn bằng mắt thường từ máy bay.
"Khu vực tìm kiếm thì khổng lồ trong khi điều kiện và nguồn lực của đội tìm kiếm cứu nạn Việt Nam lại hạn chế."
"Chẳng hạn như chiếc trực thăng này chỉ có thể bay được từ 2-3 giờ đồng hồ mỗi chuyến, và chỉ bay hai chuyến một ngày," cô nói.

[Tigon]

Quá vui !!!
Nếu xác định được là tầu bay Malaysia Airlines rớt ở vùng eo biển Malacca, thì mấy bố VC đã cho cả thế giới ăn bánh vẽ trong 3 ngày.

[ Phóng viên Budisatrijo tỏ ra ngạc nhiên khi thấy cán bộ đội tìm kiếm chỉ nhìn bằng mắt thường từ máy bay.

Máy móc tối tân , hiện đại cũng còn chưa thấy gì , mấy ông bà cán " đỉnh cao trí tuệ " chỉ nhìn bằng mắt thường từ máy bay , rõ là chỉ làm tốn công quỹ . Khổ thật !

[Tigon]

Đài Loan nhận cảnh báo khủng bố trước vụ máy bay Malaysia mất tích



Bà Suharni, người Indonesia, cầm chân dung con trai và vợ, cả hai đều có mặt trên chuyến bay Malaysia bị mất tích, ngày 10/3/2014

Máy bay Malaysia mất tích gây tranh luận về an toàn hàng không Châu Á Việt Nam, các nước nỗ lực tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất tíchViệt Nam nói 'chưa tìm thấy mảnh vỡ' từ máy bay Malaysia lâm nạn VN: Chưa tìm thấy mảnh vỡ máy bay Malaysia lâm nạn ở Biển ĐôngViệt Nam phát hiện mảnh vỡ có thể từ máy bay MalaysiaCỠ CHỮ - + 10.03.2014

Người đứng đầu cơ quan tình báo Đài Loan tiết lộ giới chức an ninh Đài Loan hồi tuần trước nhận được cảnh báo rằng có thể có các cuộc tấn công khủng bố tại Trung Quốc.

Trưởng Cục An ninh Quốc gia, ông Thái Đức Thắng, ngày 10/3 cho biết cơ quan này đã chuyển tới giới hữu trách Trung Quốc lời cảnh báo về các cuộc tấn công được hoạch định nhắm vào phi trường Bắc Kinh và hệ thống xe điện ngầm tại đây sau khi nhận được cảnh báo này hôm 4/3.

Ông Thái không cho hay cơ quan ông nhận được cảnh báo bằng cách nào nhưng lời đe dọa này xuất hiện chỉ 3 ngày sau vụ tấn công bằng dao tại nhà ga Côn Minh (Trung Quốc) khiến 29 thường dân thiệt mạng.

Tuy nhiên, người ta tin rằng giới chức an ninh Đài Loan đã nhận tin báo từ hãng hàng không China Airlines một ngày sau khi hãng này nhận được cú điện thoại của một người đàn ông nói tiếng Pháp cảnh báo về khả năng có hoạt động khủng bố.

Hãng hàng không China Airlines hôm nay xác nhận có nhận được một cuộc điện thoại hôm 4/3 và đã chuyển thông tin cho Cảnh sát Hàng không và Cơ quan Quản lý Hàng không Dân dụng Đài Loan.

Thông cáo của hãng ghi rằng China Airlines ngày 4/3 nhận được cú điện thoại cung cấp thông tin tình báo về các tổ chức khủng bố có liên quan tới Trung Hoa lục địa, rằng sân bay Bắc Kinh sẽ xảy ra tấn công khủng bố.

Chưa rõ liệu cảnh báo này có liên quan đến vụ máy bay của hãng hàng không Malaysia MH370 bị mất tích từ sáng sớm ngày 8/3 hay không.

Nguồn: WSJ, South China Morning Post, CNA

http://www.voatiengviet.com/content/...h/1868061.html

[Tigon]

[Tigon]

Người dùng hộ chiếu giả lên máy bay Malaysia muốn tới Đức tị nạn



Ảnh thanh niên Iran 19 tuổi, một trong hai hành khách dùng hộ chiếu đánh cắp để đáp chuyến bay MH370 của hãng Malaysia Airlines.

11.03.2014

BẮC KINH — Cảnh sát Malaysia đã xác định một thanh niên Iran 19 tuổi là một trong hai hành khách dùng hộ chiếu đánh cắp để đáp chuyến bay MH370 của hãng Malaysia Airlines. Nhưng họ nói rằng không có dấu hiệu cho thấy thanh niên này có liên hệ với khủng bố. Từ Bắc Kinh, thông tín viên Bill Ide của đài VOA gởi về bài tường thuật sau đây.

Giới hữu trách Malaysia cho biết họ tin rằng Pouria Nour Mohammad Mehrdad muốn đến Đức xin tị nạn.

Cảnh sát trưởng Khalid Abu Bakar phát biểu như sau tại cuộc họp báo hôm nay ở Kuala Lumpur.

"Nếu quí vị hỏi tôi làm sao tôi biết anh ta muốn di dân tới Đức, thì chúng tôi xin thưa là bởi vì chúng tôi đang liên lạc với mẹ của anh ta! Mẹ anh ta đang chờ anh ta tới Frankfurt, và khi anh ta không tới, bà ấy đã liên lạc với chúng tôi ở đây, và đó là lý do tại sao chúng tôi biết được anh ta là người đó."

Ông Khalid nói rằng mẹ của thanh niên này biết là anh ta đang du hành với hộ chiếu đánh cắp. Ông không cho biết chi tiết nào về lý lịch của một hành khách khác cũng du hành với hộ chiếu đánh cắp.

Trong khi đó, một cuộc duyệt xét cấp tập về tất cả những người trên máy bay đó đang tiếp diễn.

Ông Khalid cho biết giới hữu trách đang xem tới 4 tình huống có thể đã làm cho máy bay mất tích trên màn ảnh ra đa: máy bay bị cướp, máy bay bị phá hoại, những vụ tranh chấp cá nhân và tình trạng tâm lý của những người trên máy bay.

"Có thể có một người nào đó trên máy bay đã mua một khoản bảo hiểm rất lớn. Người đó muốn cho gia đình được hưởng tiền bảo hiểm. Hoặc là một người nào đó có một khoản nợ quá lớn. Và như tôi đã nói, chúng tôi đang xem xét tới tất cả mọi khả năng."

Trong lúc thân nhân và bạn bè của các hành khách chờ tin về số phận của chuyến bay tại Kuala Lumpur và Bắc Kinh, nhiều người vẫn bám víu vào hy vọng. Phu nhân của Thủ tướng Malaysia đã đi thăm gia đình các hành khách ở thủ đô của nước này.

Tại Bắc Kinh, một phụ nữ họ Vương, con gái của một các hành khách mất tích, cho biết các gia đình đang nóng lòng trông chờ tin tức.

"Bà Vương nói rằng đối với những người mất liên lạc với thân nhân thì vấn đề cấp bách nhất là làm thế nào để biết được họ đang ở đâu và chuyện gì đã xảy ra cho họ. Bà nói rằng nếu công tác tìm kiếm cứu nạn không mang lại kết quả, họ hy vọng nhà chức trách sẽ gia tăng nỗ lực để điều tra xem phải chăng chiếc máy bay đó đã bị cưỡng chiếm."

Trong lúc nhiều người cầu mong có tin tốt, những người này cũng chuẩn bị tâm lý để nhận tin xấu nhất.

Ông Selamat là người có con trai trên chuyến bay MH370.

"Ông Selamat nói ông mong thấy con ông còn sống và khỏe mạnh, nhưng ông cũng chấp nhận bất kỳ kết cuộc nào."

Giới hữu trách Trung Quốc đã giao cho phía Malaysia hình của tất cả 153 người Trung Quốc trên chuyến bay và họ đang tăng cường các nỗ lực tìm kiếm cứu nạn trong lúc cuộc tìm kiếm có sự tham gia của 9 quốc gia đã bước sang tới ngày thứ tư.

Các nỗ lực tìm kiếm giờ đây tập trung ở vùng biển phía đông và phía tây bán đảo Mã Lai. Các tàu hải quân Mỹ đã tham gia cuộc tìm kiếm ở Vịnh Thái Lan và một máy bay trinh sát P-3C Orion đang tiếp tay tìm kiếm trong vùng biển phía tây Malaysia, nằm ở phía bắc eo biển Malacca và biển Andaman.



http://www.voatiengviet.com/content/...n/1868687.html