Page 3 of 5 FirstFirst 12345 LastLast
Results 21 to 30 of 46

Thread: VC gặp "hoạ vô đơn chí"

  1. #21
    Khách Lạ
    Khách
    Đối với tôi tŕnh độ của VC tương đương đứa con nít 3 tuổi thành ra khi chúng muốn làm chuyện đàng hoàng đứng đắn của người lớn th́ làm sao mà suông sẻ cho được.

  2. #22
    Con của tướng Loan
    Khách
    Quote Originally Posted by TNiên Xung Phg View Post
    ( mỗi ngày 24h *360 ngày=8640h.
    2,5 tr giờ bay vị chi là máy bay bay gần 300 năm rồi kkkkk)

    Đảng quen thói mập mờ, ra tựa đề đổ lỗi cho máy bay cũ , xem báo đảng nè :

    Theo Báo mới th́ : Phi cơ CASA-212 đă có 2,5 triệu giờ bay

    http://www.baomoi.com/phi-co-casa-21...c/19645794.epi
    Ông bạn hiểu sai ư của bài đăng trên trang Báo Mới rồi. Hai triệu rưỡi giờ bay là tính tổng cộng cho tất cả các máy bay C-212 trên toàn thế giới tính từ năm 1974.

    Việt Nam mua tất cả là 3 chiếc C-212 mới toanh của EADS (European Aeronautic Defense and Space Company) và những chiếc này là những chiếc cuối cùng được được làm tại Tây Ban Nha trước khi nhà máy chuyển nhượng lại cho Nam Dương, tức vào khoảng trước năm 2011.

  3. #23
    Member Nguyễn Mạnh Quốc's Avatar
    Join Date
    25-03-2011
    Posts
    4,374
    Quote Originally Posted by Ba Búa View Post
    Ḿnh thực t́nh không biết phi cơ quân sự như Casa có hộp đen không ? Nếu có th́ họ biết ngay thôi .Mà chắc ǵ bọn VC đi thông báo cho dân biết đâu ,mà mong
    Cái nầy c̣n phải "phản biện pháp lư " Rất mạnh nữa đấy . Đừng ḥng .
    ..

    Black bơx.. tuỳ theo quy định của FAA.và USA Ảir Regulations.... th́ hầu hết các phi cơ quân sự mới sau này đều có flight recorder mà tới 2 boxes.. một ở đuôi và một ở chỗ nối cánh phía trước.. ,.. c̣n châu Âu th́ các máy bay dân sự đều có.. C̣n bên phe Cộng sản th́ tuỳ ..

  4. #24
    Trần Đại Việt
    Khách
    Tất cả các máy bay thương mại chở hành khách đều có 2 hộp đen. Một hộp để chứa dữ liệu và thông số của máy bay gọi là Flight Data Recorder (FDR) và một cái để ghi âm trong buồng lái gọi là Cockpit Voice Recorder (CVR). Máy bay chiến đấu (fighter) thế hệ 4 và 5 đều có flight data recorder nhưng không có cockpit voice recorder. Máy bay C-212 có cả 2 hộp đen FDR và CVR.

    Hiện nay các hăng hàng không dân dụng đang muốn các dữ liệu và thông số của máy bay được phát truyền thẳng, trực tiếp lên satellite để các cơ quan chức năng có thể xác định ngay lập tức lư do v́ sao máy bay bị rơi và rơi chỗ nào. Hăng First Air của Canada đă được trang bị hệ thống đó và hăng Qatar Airway năm ngoái cũng đă hứa hẹn toàn bộ máy bay của hăng sẽ được trang bị hệ thống như vậy.

  5. #25
    Member Lehuy's Avatar
    Join Date
    24-03-2011
    Posts
    2,560

    Không được viết "V́ sao CASA C-212 tan xác?"

    Sáng nay đọc báo lề phải, một nhà báo bị tố đă xài từ "tan xác" . Từ "tan xác" này quá xúc xiếm, độc địa chỉ có thể dùng khi bắn hạ máy bay địch. Đoạn cuối bài chủ bút Petrotimes yêu cầu Bộ 4T có biện pháp mạnh với những nhà báo không phân biệt được quân thù và bạn ta.

    V́ sao CASA tan xác ?
    Thật đau xót đến giờ này vẫn chưa t́m được 9 cán bộ trên máy bay CASA . Nhưng có thắc mắc thật khó lư giải thuyết phục là tại sao máy bay tan xác ? Theo bạn ?
    Mai Phan Lợi.

    Đọc xong tôi nhớ ra 2 chữ Ô Hô !! trên Tít thớt này.

    http://petrotimes.vn/nha-bao-ma-the-...uc-438021.html

  6. #26
    Member Ba Búa's Avatar
    Join Date
    07-10-2010
    Posts
    1,828
    Thôi th́ nhà báo viết lại như thế nầy vừa ḷng chăng ?:

    Chiếc máy bay do đại tá anh hùng làm lái chính , đang ở độ cao vừa phải ,v́ tác động bên ngoài ,nên rơi chạm thật nhẹ vào mặt nước và thân máy bay vở ra nhiều miếng nho nhỏ ,với quyết tâm cao quân dân ta đang t́m kiếm không mệt mỏi mà chưa t́m thấy các đồng chí anh hùng trong máy bay , không kết luân được các đồng chí ra sao dù đă 3 ngày qua trên biển .


  7. #27
    Member Ba Búa's Avatar
    Join Date
    07-10-2010
    Posts
    1,828
    Thực ra chữ "tan xác " làm cho người ta liên tưởng ngay đến bị trúng hoả tiển nên mới bị tan xác . Chắc ông kia sợ dân nghi ngờ là anh bạn 16 chữ vàng xịt hoả tiển ; như vậy là chạm đến anh bạn 4 tốt ...làm đâm lo .
    Đành rằng mô tả chiếc máy bay nhưng nó lôi theo ư nghĩ kia ,nên phải "khiềng" trước thế thôi .

  8. #28
    Member Ba Búa's Avatar
    Join Date
    07-10-2010
    Posts
    1,828
    Về chiếc Su-30k bị rớt trên biển làm tôi có vài suy nghĩ rất nghiêm túc như sau :
    __Theo báo chí VC đưa tin " Đội h́nh Su 30 cất cánh ..." Mới đọc vô chữ đội h́nh là tôi nghĩ toán bay nầy phải ít nhất là 2 chiếc . Nhưng đọc tiếp phía sau th́ chỉ thấy một chiếc thôi mà là bay huấn luyện trên biển , mà có thể vùng biển chồng lấn với TC mà gặp nạn .Tôi không loại trừ là bị pḥng không TC xịt ( có thể từ tàu ngầm không chừng )Nếu không:
    __Th́ v́ trục trặc kỷ thuật nên rớt ,tên Cường chắc đă trả lời cho biết rồi .Tay nầy là Thiếu tá nên cũng đáng tin tưởng về chuyên môn .T Cần ǵ phải chờ hộp đen , Chắc vậy nên có lệnh đ́nh chỉ tất cả SU không được cất cánh . Cái nầy phải bí mật . V́ KQ chỉ có 26 hay 32 chiếc SU 30 để bảo vệ không phận thôi , mà lộ ra t́nh trạng như vầy e thằng TC thừa cơ đánh úp th́ sao ??
    Phải khẩn câp yêu cầu chuyên viên của hảng sang kiểm soát lại tất cả SU 30.
    __ Một cái cần recheck nữa là ghế thoát hiểm ,v́ sao tay thượng tá Khải bị cuốn chết trong dù ? Do kỷ thuật hay do bị chết ngộp khi xuống nước mà bị dù chụp lên đầu không thoát ra được .

    Phỏng đoán như vậy mà hổng chừng trúng đó .

  9. #29
    khách trú
    Khách

    Sự thực 2 hay ba máy bay đă bị rơi ??

    Sự thực 2 hay ba máy bay đă bị rơi ??

    Điều rất vô lý là chiếc SU 30 rơi ở Hòn Ngư - Nghệ An mà máy bay cứu hộ CASA 212 đi tìm phi công Khải thì lại bị rơi tại vùng biển Bạch Long Vỹ cách chỗ máy bay SU 30 rơi hơn 400 km . Cứ cho là dòng hải lưu nó chảy ra Bắc mà không lẽ phi công Khải mới có 1 ngày mà trôi được 400 km( vận tốc hơn 16km/h) . Cuối cùng thì xác phi công Khải đã được tìm thấy tại Hòn Ngư . Không lẽ cả bộ chỉ huy tìm kiếm hàng ngàn người mà lại lú lẫn như vậy . Bay đi tìm thì phải bay từ Gia Lâm vào Nghệ An đằng này lại bay từ Gia Lâm - Hà nội ra Bạch long Vỹ thuộc vịnh Vịnh Bắc Bộ tức là bay ngược chiều để tìm kiếm.

    Nghe thiên hạ đồn là có tới 2 chiếc SU-30mk2 rơi chứ không phải một.

    Một chiếc Su-30MK2 thuộc Trung đoàn Tiêm kích 923 (Đoàn Yên Thế), bay ra từ Sân bay Sao Vàng và rơi ngoài khơi Hà Tĩnh.
    Một chiếc Su-30MK2 thứ 2 bay ra từ Sân bay Kép, Bắc Giang thuộc Trung đoàn Tiêm kích 927 (Đoàn Lam Sơn) đă rơi gần đảo Bạch Long Vỹ.
    Tin không được công khai nên chưa kiểm chứng được nhưng theo logic th́ có thể đúng là 2 chiếc SU-30MK2 và một CASA 212 đi cứu hộ bị rơi !!
    (Tin cóp nhặt trên mạng )

  10. #30
    Member mongem's Avatar
    Join Date
    06-04-2011
    Posts
    616
    Quote Originally Posted by khách trú View Post
    Sự thực 2 hay ba máy bay đă bị rơi ??

    Điều rất vô lý là chiếc SU 30 rơi ở Hòn Ngư - Nghệ An mà máy bay cứu hộ CASA 212 đi tìm phi công Khải thì lại bị rơi tại vùng biển Bạch Long Vỹ cách chỗ máy bay SU 30 rơi hơn 400 km . Cứ cho là dòng hải lưu nó chảy ra Bắc mà không lẽ phi công Khải mới có 1 ngày mà trôi được 400 km( vận tốc hơn 16km/h) . Cuối cùng thì xác phi công Khải đã được tìm thấy tại Hòn Ngư . Không lẽ cả bộ chỉ huy tìm kiếm hàng ngàn người mà lại lú lẫn như vậy . Bay đi tìm thì phải bay từ Gia Lâm vào Nghệ An đằng này lại bay từ Gia Lâm - Hà nội ra Bạch long Vỹ thuộc vịnh Vịnh Bắc Bộ tức là bay ngược chiều để tìm kiếm.

    Nghe thiên hạ đồn là có tới 2 chiếc SU-30mk2 rơi chứ không phải một.

    Một chiếc Su-30MK2 thuộc Trung đoàn Tiêm kích 923 (Đoàn Yên Thế), bay ra từ Sân bay Sao Vàng và rơi ngoài khơi Hà Tĩnh.
    Một chiếc Su-30MK2 thứ 2 bay ra từ Sân bay Kép, Bắc Giang thuộc Trung đoàn Tiêm kích 927 (Đoàn Lam Sơn) đă rơi gần đảo Bạch Long Vỹ.
    Tin không được công khai nên chưa kiểm chứng được nhưng theo logic th́ có thể đúng là 2 chiếc SU-30MK2 và một CASA 212 đi cứu hộ bị rơi !!
    (Tin cóp nhặt trên mạng )
    Tất cả Su-30MK2 đều có hai chỗ ngồi https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-30 , người ngồi sau lo chiến tranh điện tử , người ngồi trước lo lái và bắn súng .

    Vấn đề bây giờ là 9 sĩ quan cứu hộ CASA-212 rơi trên biển , và mất tích gần tuần nay , không bố nào mặc áo phao nên ch́m hết xuống nước , và phi công trưởng lái CASA-212 lại là anh gốc chăn trâu " hồng hơn chuyên " , lái máy bay như bẻ sừng ...trâu , quẹo qua quẹo lại , không để ư tới hệ thống thuỷ lực khi gặp phải sóng to hơn 3 mét , hay cũng có thể do ... hết xăng . ( Phi công CASA 212: Sĩ quan lội ruộng, đi cày http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/quan...ng-di-cay.html ).

    Moá !!! sĩ quan phi công vận tải ...mà biết chăn trâu kiếm thêm tiền các vụ hè , thiệt là giỏi hơn tui à nhe !!! Thay v́ học thêm các loại máy nbay khác để thăng tiến trên đường sự nghiệp : từ máy bay chong-chóng nhỏ , học lên sang máy chong chóng lớn chuyên vận tải , rồi sang phản lực nhỏ , và cuối cùng phản lực lớn , cuối đời lái cho các hăng hàng không dân dụng Air VietNam ....

    Tương tự , như học sinh học xong bằng cử nhân loại giỏi và ...đi bán Mac Donald , thay v́ học lên thạc sĩ , hay tiến sĩ cuối đời làm giáo sư dạy đại hoc.

    Moá !!! chỉ biết chăn trâu là nghiệp.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •