Page 5 of 5 FirstFirst 12345
Results 41 to 46 of 46

Thread: VC gặp "hoạ vô đơn chí"

  1. #41
    Member mongem's Avatar
    Join Date
    06-04-2011
    Posts
    616
    Đă bẩy ngày trôi qua mà vẫn chưa t́m thấy ai trong 9 người của chiếc CASA sống sót .

    Giả thiết của con Sáu bán xôi trước ngơ nhà em bảo là :
    - Khi máy bay với vận tốc hơn trăm cây số giờ tuỳ vào độ nghiêng , va chạm với mặt nước biển có thể bị bể tung ra từng mảnh, giống như cái phản lực cơ ( xem h́nh )


    - Nếu mặc áo phao , th́ có thể sống sót được nhiều người , tuy nhiên theo kinh nghiệm đội cứu hộ bên mỹ ( 1 ) , th́ chẳng có ai mặc áo phao nên chết v́ lạnh hết rồi , bây giờ chỉ chờ nước ngầm đưa xác nổi lên , có thể mỗi xác mỗi nơi và xa nhau vài cây số.

    ===========

    (1 ) He described a helicopter crash in Hawaii that he investigated several years ago. Everyone survived the initial impact unscathed, he said, but several people, including the pilot, drowned because they had not donned life vests.

    http://www.nytimes.com/1998/09/05/ny...ving-than.html

  2. #42
    Member Ba Búa's Avatar
    Join Date
    07-10-2010
    Posts
    1,828
    Máy bay CASA mà đâm xuống mặt biển bị vở là đương nhiên rồi ,nếu có tốc độ càng cao ,th́ mặt nước coi như một bức tường thép dầy .
    Tóm tắt theo như báo Tàu nhận xét là tŕnh độ chuyên môn của Pilot VC c̣n thấp ,c̣n yếu nên dễ xảy ra tai nạn __lỗi do pilot__
    Về chiếc CÂSA theo nguồn tin nói là ở trên vùng gặp thời tiết đột biến xấu ,nên gọi về xin xuống cao độ thấp rồi mất liên lạc từ đó .!

    Cái nầy cũng ngộ à . Pilot đang bay hành quân (đây cũng coi là hành quân )th́ mọi việc do pilot quyết định ,cớ sao phải báo về nhà xin xuống cao độ , thật khó hiểu ,tôi cứ nghĩ rằng , lúc trời xấu ,mây mù và mưa kèm gió giật, nên chiếc nầy xuống thấp và có thê pilot bị vertigo nên máy bay đâm đầu xuống biển thôi .
    2 pilot có thắt dây an toàn th́ c̣n dính ở ghế , c̣n 7 người kia th́ không thắc lưng nên văng ra đâu đó và sóng gió nên tản mác ,hoặc do cá ăn nên t́m xác rất khó .Có c̣n chăng là ở ghế ngồi của 2 pilot thôi
    Về an phi của VC cần phải xem lại . Đă biết hoạt động trên biển th́ ít ra pilot phải mặc áo bay màu cam , và một số trang bị trên biển cho mọi nhân viên chứ .
    Tóm lại tôi kết luận là chiếc nầy đâm đâu xuống biển do lỗi của pilot .
    Dù anh là pilot giỏi mà xuống thấp trên biển rồi bị vertigo là chịu thôi .Ai cũng vậy .

  3. #43
    Khách Lạ
    Khách
    Phi công quân sự VC nên cân nhắc có nên tiếp tục nghề này không? Nên đặt câu hỏi tại sao xảy ra tai nạn quá nhiều? Cái mạng lag quan trọng nhất.

  4. #44

  5. #45
    Member Sig Sauer's Avatar
    Join Date
    19-03-2016
    Posts
    1,073
    Quote Originally Posted by nguoi gia View Post
    Chào ông mongem,
    Tôi dùng
    rồi copy địa chỉ của hình thì chỉ được như sau:






    [img]http://i53.photobucket.com/albums/g51/nguyen5852/Duyet_zpsvvsy4t3f.jp g[/url]

    Không có hình trực tiếp như post của ông.
    Ở đầu ông thêm cái code này vô "[img]" No space between bracket. Cuối link ông thêm "[/img]"
    Nhớ bỏ dấu khép. Tôi phải bỏ nó vô dấu khép th́ mấy code đó mới hiện ra chữ cho ông thấy.

  6. #46
    Member nguoi gia's Avatar
    Join Date
    18-02-2016
    Posts
    2,067

    Cám ơn nhiều

    Quote Originally Posted by Sig Sauer View Post
    Ở đầu ông thêm cái code này vô "[img]" No space between bracket. Cuối link ông thêm "[/img]"
    Nhớ bỏ dấu khép. Tôi phải bỏ nó vô dấu khép th́ mấy code đó mới hiện ra chữ cho ông thấy.
    Cám ơn ông nhiều

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •